核潜艇玩具模型片段制作,核潜艇玩具模型片段制作***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于核潜艇玩具模型片段制作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍核潜艇玩具模型片段制作的解答，让我们一起看看吧。潜艇耐压壳用巨大的深度...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于核潜艇玩具模型片段制作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍核潜艇玩具模型片段制作的解答，让我们一起看看吧。

1. 潜艇耐压壳用巨大的深度海水压力锻造怎么样？
2. 国外的军事装备为什么不打马赛克？不担心泄密吗？

潜艇耐压壳用巨大的深度海水压力锻造怎么样？

海水的深度越大，那里产生压强也越大。你想直接借助海水的自然压力去锻造潜艇的耐压壳，想法丰满，现实骨感。首先同一海深的水平面上的压力是相同，且这个面太巨大，让人无法操作控制，即使你能做到，你也无法让钢板在水中成型为潜艇的耐压壳。

其实，你想法的原理早在使用之中，只不过水压机中的水压是通过加压来实现的罢了。

说到锻压技术，我不得不跟大家聊一聊我国的锻压机啦。目前我国最新研制出来的最高级别锻压机大约有13层楼高，地上有27米，地下有15米，自身重量高达2万吨。

这款锻压机能给被锻压的钢材施加8万吨的压力，通过如此巨大的压力来改变钢材的物理特性，为我国生产出了让全世界都难以锻造出来的高质量钢材，也为制造性能更加优异的武器提供了可能。妥妥的又一项世界第一，让国人甚感欣慰！
我们有了世界上最能抗压的钢材，再将这种钢材通过锻压机卷曲成圆桶状，然后焊接封口就形成了潜艇的前期雏形，具体制造潜艇工艺本人尚在研究之中。
题主所提到的靠海水压力来锻压潜艇材料，我觉得是太高估了海水的压力了，
我们就拿一平方米的面积计算，海水每增加一米深度差不多增加一吨的压力，就算到达6000米深度也才只有6000吨压力，和我们的8万吨的锻压机压力，根本就没有相提并论的可能。
如果靠这个压力锻造出来的钢材，肯定也是废材一块，造出来的潜艇估计还没开始下潜，就会被海水给压扁了。

潜艇耐压壳体是潜艇的主体结构，指的是潜艇潜入水下，能承受深水压力，并具有良好水密性的艇体。

制造潜艇耐压壳的材料

由于潜艇的工作环境是在海水深处，所以对潜艇的壳体要求非常苛刻，制造的工序也是极其复杂和严密的。

目前耐压壳使用的金属材料主要有两种：钢和钛合金。金属材料主要在潜艇和深潜器上使用，非金属材料主要在深潜器上使用。

潜艇使用钢的主要特点是，高屈服强度，高韧性，高弹性模量，强焊接性，易于成型性，抗低周疲劳性和合理的成本等。

钛合金不但强度高，而且质量上也是特别的轻，那么用钛合金打造的耐压壳也能有效的减少潜艇的负荷，这对水下航行的速度和航程起到非常大的帮助。

深海的环境不允许

另一方面，海水深处除了压力过大之外，还有高强度的腐蚀性，海洋环境是一个腐蚀性很强的复杂的灾害环境，各种材料在海洋环境中极易发生劣化破坏，还有许多人类未探明的不利因素。

因此，利用深海海水锻造潜艇耐压壳，以目前的技术是难以实现的。

且不说利用海水能不能锻造，潜艇耐压壳体主要是一种轧制、卷圆、焊接而成的焊接件，跟锻造有什么关系？所以说即使能够利用海水锻造，费时费力去利用这样一种制造工艺去造耐压壳，付出的成本与得到的性能提升完全不合乎逻辑。潜艇上肯定有锻件也有铸件，但是与耐压壳的筒体无关，顶多也就是加强筋、法兰、结合构件一类的需要锻造。耐压壳制造没见过，压力容器制造总见过吧，大方面的制造流程都是一样的，无非是潜艇耐压壳的材料强度更高、板材更厚、卷制精度要求更严、焊接难度更大而已。

上图就是俄罗斯“北风之神”级核潜艇耐压壳的一段，话说现在潜艇制造基本上都是模块化总段技术。总得来说，潜艇耐压壳制造难，难在工艺、精度和制造设备上，比如说耐压壳板材的校平、壳体板的卷制和校正、肋骨的弯制和热处理、耐压壳圈和肋骨的焊接坡口仿形加工、曲面开孔、上千吨大型立体分段高精度无余量合拢、高屈强比特殊钢材的焊接及热处理等。这些东西吧，在民用压力容器制造行业可以说都见的多、做的多，听起来也没什么了不起。但是由于钢材强度的大幅提高、精度要求的提高，这些事做起来的难度就呈几何级数的增加。

上图美国“弗吉尼亚”级核潜艇的耐压壳的一段。对于这个题目的很多答案，在那疯狂分析什么还水锻造的可能性，可能就是完全不懂工业制造，这东西根本就不需要锻造，通俗点说就是把材料特性合适的厚钢板轧制出来、运到生产的地方进行校平、用合适的卷板机卷制、拼焊成一个圆筒、制作肋骨、焊制壳体和肋骨、耐压壳里分层建造、舾装各类设备、分段合拢，基本就完事了（当然具体细节就不能说了），跟锻造有个什么关系，个别零部件（锻件）怎么着都能做出来，用得着海水去锻么？

上图英国“机敏”级核潜艇耐压壳的一段，看得出来该开的孔开了，焊接坡口也打了，只不过还没焊环缝和纵缝而已（不要问我为啥不用国内的图，这个机敏级核潜艇耐压壳的图是英国BAE***提供的），相信你很容易就能看出这东西就是“卷板机卷制、然后再去拼焊”。所以说，东西讲出来都很简单，做起来就是千难万难，比方说你们整天关心得核潜艇“龟背”问题，这与以前我们做不出大直径耐压壳有关，别人家的战略核潜艇耐压壳直径都在10米以上的时候，我们还只能做9米以下的，当然放不下弹道导弹，要搞凸出来一块(放导弹），当然世界上绝大部分战略核潜艇都龟背，只不过人家耐压壳直径大，凸出来的部分很小（通过造型把龟背修饰的不明显而已）。

美国核潜艇耐压壳的一段在加工，如果不说这是核潜艇的耐压壳，你就这么看与普通压力容器筒体的制作有什么区别？所以不用去想那些不切实际的技术，这东西本来就没什么神秘的。原来做不好是材料学、冶金工业、机床设备等各个环节不过关造成，现在能够造，还能造的又好又大那是因为我们技术进步了呗。例如，过去潜艇总是整双壳体，一方面是因为承袭苏联技术的原因，另一方面则主要是因为高强度潜艇用钢造不出来，现在潜艇用高强度钢整出来了，不就开始做单壳体潜艇了嘛，俄罗斯不也改行开始做单壳体了。但是钢材强度的提高，又给焊接工艺带来极大的挑战，美国弗吉尼亚级就是为了减重，用来屈服强度更高的钢材，结果焊接工艺没跟上，造成初期建造进度很慢。再说说耐压壳里那一圈一圈的肋骨，这个东西也很关键，圆度不够将影响整个潜艇结构的性能，而且肋骨间距太小就会因增加肋骨的数量而增重，这与通过是使用高强度钢减薄钢板厚度来减重相冲突；肋骨间距过大，又会引起耐压壳结构的不稳定性；所以说，潜艇的制造技术，说起来容易，做起来那是一步一个脚印，慢慢攀岩，而且每个问题与其他问题都是环环相扣的。

国外的军事装备为什么不打马赛克？不担心泄密吗？

党领导人民打败了蒋匪、美帝、苏修，推翻了三座大山，却查不清一个许可馨，让我们这些老党员情何以堪？让人民如何信仰？所以我才不会去讨论***许可馨，我会在所有评论区里发她的信息，一个蚁民的抗战而已！

到此，以上就是小编对于核潜艇玩具模型片段制作的问题就介绍到这了，希望介绍关于核潜艇玩具模型片段制作的2点解答对大家有用。