美国火车模型玩具事故,美国火车模型玩具事故***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国火车模型玩具事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国火车模型玩具事故的解答，让我们一起看看吧。世界高铁史上一共发生过哪些...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国火车模型玩具事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国火车模型玩具事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 世界高铁史上一共发生过哪些事故？
2. 高铁事故723事故真实情况？
3. 一般的民用火车能撞毁一辆现代重型坦克吗？为什么？

世界高铁史上一共发生过哪些事故？

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

高铁事故723事故真实情况？

2011年的7月23日，晚上八点半，D301次与D3115次列车发生碰撞，导致两辆车的六节车厢脱轨，直接从轨道上翻到大桥下，造成了40人死亡，172人受伤。

当时受雷暴天气影响，温州南站列控中心的保险管熔断，闭塞区里的信号灯错误地保持了区内无车占道的绿色状态，同一时间5829***轨道电路与列控中心的通信，也出现了故障，导致D3115次列车失联。

受信号灯错误，通信不畅，恶劣天气等多重因素的影响下，D3115次列车与D301次列车发生了严重的追尾事故。

“7？23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。2011年7月23日30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤、中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元

一般的民用火车能撞毁一辆现代重型坦克吗？为什么？

类似这种事儿我所知道出现过两次

比较近的一次是1988年，东德，一台T64（38吨）被卡在了铁轨上，然后被客运列车以110km/h的速度撞到，结果看图。

这次事故造成33人受伤，6人死亡，但数据中没提及坦克乘员是否在内，但我估计乘员应该事先跑路了

从图片中看起来坦克的行走装置是全毁了，而列车由于撞击时脱轨，因此比坦克更惨

另一次是1951年，美国一辆火车装上了一台正在过铁路谢馒头。毫无疑问的，火车脱轨，但是火车总质量比坦克高多了，因此脱轨冲出去的时候也挂着谢尔曼一路拖拽，甚至把人家脑袋也拖没了。结果是火车和坦克都废了，但这次看起来坦克比火车更惨一点。而且坦克就逃出了一个乘员，其余都死在里边，火车上倒没人死亡。

结合这两事故来看，火车撞坦克时，由于火车吨位的绝对碾压，是一定能将坦克撞开的，即便是现代60多吨的M1A2也一样。但冲击不至于将坦克撞扁或者撞碎，毕竟结构强度上火车是弱于坦克，要碎也是先碎火车头。但火车在撞到这么大个玩意时，一定会脱轨

能撞毁，但火车也会付出巨大代价，我可以给你讲一个八十年代末的真实案例。

八十年代末，中国和前苏联关系还没缓和。我居住的地方离外蒙古不远，八千里边防线上驻扎着很多部队，其中就有坦克部队。

那时候的铁路大多数是无人看守道口，也不像现在这么多高科技保证安全，甚至火车司机的通讯都靠铁丝圈，火车过来时道口会有一个木头旗落下，警示过道口的人要有火车经过，我们管那东西叫“洋旗”。

一次，一个坦克营野外驻训，附近很多老百姓看热闹，我也在其中（喜欢看坦克）。坦克每天都会过一个铁路道口，那天一台坦克到道口中间就熄火了，可那天“洋旗”没落，大家以为不会过火车，谁知道，远处一阵沉闷的汽笛声，开过来一趟蒸汽机货运列车，而且这段铁路是弯道……坦克里的战士迅速跳下坦克，可火车已经来不及制动了，径直撞了上去，附近看热闹的老百姓吓的大喊大叫，只听“咣当”一声……坦克被撞出去很远，同时火车头也极速变形，后面的货运车厢也跟着脱轨……那场面现在记忆犹新！

坦克炮管都弯了，炮塔也和车身脱节了，履带也断了……后来铁路和军队费了好大劲才把那段路修好。

坦克与铁路机车、首先从重量级别上分析、如果发生冲突（碰撞）、坦克必败无疑。
德国豹2A7自重达67吨、是現代坦克世界里吨位最大的一型号。
（德国
豹2A7+重型坦克)
（我國SS
系列电力机車、体重最轻的一型也重达137吨。)
（美國最重的牵引机車單机重达267吨重)

铁路牵引机車要拖拉几千吨列車编组行驶、必然要強大动力和自身重量方能拖动机后几十辆编组，俗话说有道理“火車跑的快全靠車头带”……机車車体结构也是相当坚固皮实。

以铁路机車單机与重型坦克发生正面冲突（碰撞），其结果坦克未必能撞过铁路机车。

现实生活中铁路机车发生路内意外冲突事故或者发生与路外其他车辆碰撞的事故，已经用事实证明过了。
（美国南卡州发生的铁路机车正面冲突（碰撞）事故现场资料图片)
（意大利的铁路机车冲突事故现场)
所有说，现代重型主战坦克与铁路机车发生碰撞、坦克占不了便宜
。

最好的结果是两败俱伤。举个不恰当的例子、就像两个拳击手一个是武装到牙齿的轻量级（坦克)和一个重量级（铁路机车)之间的对抗。

最终的结果是两败俱伤，坦克和火车车头都被毁了，至于说里面的驾乘人员是否还能生还量子感觉生还的几率很渺茫。

火车以100千米每小时的速度行驶，撞击到一个固定物体上的撞击力度是可想而知的，一个物体在质量恒定的条件下，它的速度越快所携带的动能也就越大，也就是说他所带来的破坏力也就更强。虽然火车没有坦克那样厚重的装甲，但凭借它超快的速度也能取得很大的攻击动能。虽然坦克的装甲比较厚，但钢铁与钢铁相撞，最终的结果是两败俱伤。

两者相撞的时候对内部成员杀伤最大的就是撞击时的冲击波，两者相撞的冲击波完全可以在相撞的一瞬间就置驾驶员于死地，相撞时坦克内部装甲损毁所产生的碎片也会对驾驶员造成致命的杀伤。

最终的结果就是坦克和火车同归于尽，而双方的驾驶员也死于非命。

到此，以上就是小编对于美国火车模型玩具事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国火车模型玩具事故的3点解答对大家有用。