为什么探岳玩具模型这么贵,为什么探岳玩具模型这么贵啊

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么探岳玩具模型这么贵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么探岳玩具模型这么贵的解答，让我们一起看看吧。迈腾2020款上市...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么探岳玩具模型这么贵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么探岳玩具模型这么贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 迈腾2020款上市2019款会便宜吗？
2. 哪些居家SUV性价比高？
3. 第一次拿到自己车钥匙的时候，你是什么样的感受？

迈腾2020款上市2019款会便宜吗？

全新大众迈腾已经正式发布，整体的外观依然使用家族式设计，前脸和尾部有一些设计变化，全新的大众迈腾价格水平与现款保持一致，优惠力度可以参考现款车型，大众迈腾是非常经典的车型，在大众品牌车型中是很有代表性的，多年来凭借强悍的综合实力，赢得了广大消费者的认可，口碑和销量非常扎实，认可度非常高，因为大众迈腾的起点就偏高，一直是商家两用的定位，深受中端商务领域的青睐，这对于迈腾的档次提升很多，综合来说大众迈腾的产品力很强，竞争力力很足，并且性价比很高，还是很值得选择的

全新大众迈腾

全新大众迈腾的前脸有一定的变化，进气格栅***用了网格状的熏黑处理，运动感和时尚感很突出，侧身变化不大，轮毂***用了运动的多幅式设计，全新车型设计更加倾向年轻人，还是很有竞争力的

全新迈腾的尾部加入了字母设计，这也是延续辉腾的字母设计风格，对于高级感有很好的提升，全新大众迈腾处于中期改款，所以外观只是细节变化

大众全新迈腾的整体座舱设计，依然延续现款风格，整体的做工用料比较厚道，方向盘和座椅***用了真皮材质，中控台使用了钢琴烤漆和大量的软性材质，综合来说在同级别很有竞争力

总结：大众迈腾是很经典的车型，综合实力比较突出，在同级别有不错的竞争力，性价比很高，还是很值得选择的

2019款现在已经很便宜了啊，北京都优惠到3.5万了，最走量的330领先和330豪华裸车价分别为18万和19.5万，落地一个20万出头，一个不到22万。据说个别店的特定配置能达到4万优惠。

作为一个大众车主，我多年的关注告诉我，大多数大众车都喜欢先定一个偏高的指导价，后期再通过大幅优惠来吸引消费者。迈腾作为大众的招牌车型也遵循这个套路。当然，自从增值税税率从17%降到13%之后，迈腾的指导价也有小幅下调，不像过去那么离谱了。与其说2020款上市后2019款会便宜，不如说2020款上市后优惠会一定程度地缩回。好歹2020款也是中期改款的第一个年度，前后灯组、保险杠和内饰明显变化，特别是还成了车尾带字母的大众，又是B级车里的人气车型和一汽大众的旗舰轿车，上市之初怎么也得维持原价或者只有小幅优惠一段时间撑门面吧。

不过我认为，2020款的价格也坚挺不了多久，上市几个月内一定会回到改款前的优惠力度。

理由1：中期改款某些细节改动争议比较大，并非一致叫好，比如取消了中控石英钟，前脸造型不如现款显得宽等等。所以新款不一定比老款受欢迎。

理由2：中期改款并没有针对现款的不足之处进行优化。不可否认，现款迈腾的综合产品力很优秀，但它最大的缺点就是座椅舒适性差，尽管国产后轴距加长获得了极其奢侈的后排腿部空间，但座椅模型仍然照搬德国本土Passat原版，座椅很硬、靠背角度陡（后排）、坐垫短（后排）、头枕前扣，乘坐感受并不好，和超大的后排空间很不相称。这作为一款兼顾商务用途的B级车来说是不应该的。然而2020款在座椅方面并没有更新，仍然沿用老款设计，所以这方面的不足还会将持续到下次换代。这方面，同样兼顾商务、同样空间很大的上汽的全新帕萨特就做得很好，不信的尽可以实车对比。

理由3：这年头汽车市场的日子不好过了，各级别车型竞争激烈。迈腾不仅要面对雅阁、凯美瑞、帕萨特等竞品的压力，火爆的SUV市场也在蚕食它的市场份额。甭说迈腾是中期改款了，就连全新推出的各种SUV（探歌、探岳、途岳）、全新换代的速腾，哪个不是上市没到一个季度就放出万元以上的优惠。在同价位其他车型的优惠面前，2020款迈腾要想继续走量，绷着指导价不松是不可能的。

综上，我的观点是，喜欢、想买迈腾的，现在下手2019款不算早。如果期待2020款，不妨上市后等个把月再出手不迟。当然具体价格还是要以你所在的地区为准啦。

哪些居家SUV性价比高？

试驾体验

vv5s的配置和按钮略显复杂，飞机驾驶座舱即视感。

全液晶彩色仪表盘，这个颠覆了国人对传统仪表盘的认知，中控大屏，支持Carpaly，果粉开心了。

液晶显示，相当流弊！

试驾感觉，座椅电动调节，舒适可以，七速湿式双离合，升档降档丝毫没有顿挫感，远远优于大伍试驾过的干式双离合，手动模式的换挡拨片，质感和按压回馈很到位，踩下油门加速没有迟滞的感觉，电控涡轮在1000转左右就介入了。

VV5s使用的天幕，和天窗啥区别？区别就是天幕你只能看，不能动。行驶时，前排享受不到，停在某处坐在后排天幕下看星（pa）星（pa）时，还是有点格调的。

性价比高还是得看自主品牌啊。其实现在自主品牌做得是越来越好了，20万可能只可以买到配置一般的合资车，但是已经能买到非常好的自主品牌SUV了。比如：

VV7

VV7的新车价是16.78-18.88万，办下来20万，刚好可以买到17.78万元的VV7s次顶配超豪型。

VV7的大名就不用多介绍了吧，来自长城旗下的豪华SUV品牌WEY，论豪华程度绝对不输宝马奔驰，配置领先，空间超大，才卖途观的价。

领克01

领克01新车价，15.88-22.08万，落地20万的话，领克01可以买到17.88万元的型PRO，空间会比VV7小一些，但是配置也是非常高，最大的卖点是和沃尔沃联合研制的CMA平台。

观致5

观致5官方售价是13.99-19.49万，但是大家都知道，观致销量一直比较差，换了宝能大股东后，也舍得投钱了，大手笔优惠3.5万。这个价格如果上顶配20万以内拿下都是没问题的。观致的优势是先进的平台，豪车级的外观，精良的做工和品质，扎实的底盘和操控，不过动力方面略弱，偏向高转速。

在降价后，配置上的亮点也凸显出来，比如顶配的BOSE音响，用的是和保时捷911一个型号，比凯迪拉克XTS的BOSE音响级别更高，性价比非常高。不过现在问题是官方主推一款中配车，顶配不一定能提到。

10-20万区间只能选紧凑型SUV了，这个级别的SUV自主的肯定比合资的性价比要高一些。目前自主品牌性价比高的有：H6，博越，荣威RX5，CS75，GS4，WEY-VV7，还有马上要上市的领克01也非常值得期待。这几款车都是定位于家用的紧凑级SUV。如果要选合资的话，那本田的XR-V，科雷嘉，马自达的CX-4也都还不错。

你好，不请自来。

办齐下来20万，也就是说上路20万的SUV，我个人比较看好这几款。

柯迪亚克，大众的兄弟，品质不错，1.8t，动力也足够，五座前驱标准版，裸车18万过一点，加上优惠幅度，估计落地要21万。

奇峻，尼桑的车主打舒适家用，感觉不错。2.0自吸，省油，裸车17.9万，这车加上优惠20落地问题不大。

荣放，丰田入门级suv，2.0自吸，动力不错，日本车比较省油，裸车17.9万，跟奇峻一样，落地20万问题不大。

wey，长城旗下高端品牌，外观非常漂亮，配置也是相当不错，国产车总之一句话，性价比超高。2.0涡轮，动力强劲，裸车17.7万，20万落地没啥问题。就是油耗有点高。

领克，吉利家族新宠，最大的对手就是长城wey，2.0涡轮，动力澎湃，配置也不含糊，17.6万，落地20万没问题。

我个人比较看好这几款车，销量都不错，柯迪亚克差了点意思，不过大众的同胞兄弟，品质有保证，个人还是偏向于国产车，自己买的合资车，配置***的低，我16万的合资车，配置还比不过11万的国产车，真是***了！以上仅仅是我的推荐，不喜勿喷，欢迎探讨交流！

我的回答完毕，谢谢！

第一次拿到自己车钥匙的时候，你是什么样的感受？

第一次拿到车钥匙是19年4月人生第一辆车，看了许久才下决心买的，当时是一种又多了一份资产，身价增值的感觉，瞬间世界都属于自己了，满足的心情，沮丧的车贷，开回家的路上就开始忧虑漫长的还贷时间，不过两年时间很快就过去了，男人就应该拥有一辆车并且第一辆尤为重要

第一次拿到车钥匙的时候，是2010年4月30日上午11:50，销售妹妹突然电话通知我：哥，您的车到了，您这两天带着定金单据和余款来店里提车！

那一刻，相当兴奋。赶紧打电话联系铁哥们约定第二天开车陪我去。

5月1日，一大早就赶往4S店。到了店门口，一眼就看到一辆硬派越野虎踞龙盘停在过道，几个销售人员正在洗车。那一瞬间，我在心里大声对自己说：这就是我的车！！

这个情景我一辈子也不会忘记！！

那晚把车停在单位停车场，刚好轮我值班，那一夜，从来就是头一挨枕头就呼呼大睡的我第一次失眠了，躺在值班室床上碾转反侧兴奋地总也睡不着……

第二天，天刚麻麻亮，我就迫不及待起床去停车场看自己静静守候的爱车！！

[呲牙][呲牙][呲牙]

到此，以上就是小编对于为什么探岳玩具模型这么贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么探岳玩具模型这么贵的3点解答对大家有用。