福特猛禽玩具汽车模型车,福特猛禽模型1460元
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作为一款顶尖的战斗机,F22猛禽战斗机的发展历程是怎样的呢?
想知道F-22是一种怎样的飞机吗?它是为苏-27而生的,嘴里嘀咕着什么“侧卫”,其实内心里非常纠结它的存在,那是相当忌惮于它。洛马的想法,只有成为隐身的刺客,才能真正把它拉下马来。1988年F-22投入生产的时候,我们都知道,红色帝国轰然倒塌。失去了作战对象,一时蛮有点拔剑四顾心茫然的感觉,要拥抱21世纪的天空,得意呀,风光,欢呼,没有几年,猛可里却发现,自己已经病歪歪地,开始打不起精神了呢。座舱盖打不开,多小的技术问题呀,飞行员憋在科幻的座舱内,就会把氧气给耗光的。为了解救飞行员,4亿美元一架,充满着科幻的战斗机,情急之下,只有用电锯生生给锯开,才终得解决问题。其实吧,好多好多这样的技术问题,不成问题的问题,装备入役的13年间,都成了问题。
洛马百死莫赎。只生产了187架,就停了产,为什么呀?多次表示要重开生产线,最终都不了了之。多少人费猜量,一直念念其科幻无比,奉为最顶尖的,无与伦比,其实这种战斗机到底如何,美国空军最有发言权,它根本走不远,设计观念已经严重沉旧过时,天空早不是单打独斗的天空。洛马百死莫赎,说好了要领先他国一代到两代,现在没有几年,后悔得眼睛冒火暴跳如雷,怎么可以这样造飞机,是以为避免落后,匆匆又抛出六代机概念,又罗列堆积先进欲再次成为新的王者,成不成另说,倒可以看出心有不甘的意思。
“闪电”的心愿。F-22既不成,那就不再这样打造,搞出一款国际战斗机,利用信息融合优势,来建立空中优势。只是设计的初衷,作为低端战斗机来使用,并且一型三款,以国际战斗机来打造,贪多嚼不烂,又不成,从出生就病歪歪的,狂遭到购买国家吐槽。飞机不成,倒圈住了不少国家,削弱了他们的研制能力。两型五代机,命运如此,这是世上科技最强大的美国,绝对没有想到的。贵一点,贱一点,你别弄七个馍馍上供的事,神三鬼四没有用,能实用的才是所有装备应该有的基本品格。现在出动率不足30%,说白了就是根本用不成呗。
英国第六代“暴风雨”战斗机的引擎如何设计的?
罗罗(Rolls-Royce)近日披露了其喷气式发动机的最新研究成果,未来它将装备英国第六代“暴风雨”(Tempest)战斗机,预计将会在2035年投入使用。今年是该项目的第五年,新设计的发动机不仅能够为作战人员提供超音速飞行,而且还能为未来能源武器或者其他系统提供动力。
像洛克希德·马丁公司F-35 Lightning II这样的第五代战斗机才刚刚开始大量部署,但世界各国的主要空军力量都认为它们已经过时了,并开始设计和制造新型飞机。而在这场比赛中,领跑者之一就是英国的“暴风雨”(Tempest)战斗机。去年7月,瑞典拟加入英国的行列,成为该研发项目的第一个国际伙伴。
英国于2018年7月在法恩堡国际航空展(Farnborough International Airshow)上宣布了“暴风雨”开发项目,同时展示该型战机的模型。这个项目旨在驾驭和发展英国的能力,这对于下一代空战能力至关重要,并藉由了解未来的观念、技术和能力,维持英国作为全球领导者的地位。
这种未来战机是英国航太系统公司(BAE Systems)、发动机制造商劳斯莱斯公司(Rolls Royce)、导弹制造商MBDA公司和意大利航空企业李奥纳多公司(Leonardo SpA)所共同开发的项目。
未来的空战系统必须能在最具挑战性的作战环境下存活,这意味着载重负荷、航程、速度和可操纵性将是关键因素。
英国官员预期该型战机将会配备先进的电子仪器和一系列的感应器,包括无线射频、主动和被动电光感应器等,以侦测和拦截进犯的威胁。而它可能同时使用动能和非动能武器。
暴风雨由于携带激光和其他能源武器、先进的传感器和航空电子设备以及各种技术,因此需要前所未有的电力需求和热负荷。这意味着主要用于泵出推力的老式发动机无法胜任这项工作。
这就是罗罗公司过去五年一直在为下一代战斗机研发下一代发动机的原因。它的核心是完全嵌入到燃气涡轮发动机核心中的电启动发电机,***用了一种新的战斗机设计方法更加强调直接从发动机提供大量电能。
空间站为什么不建成像科幻片里的圆形,靠离心力模拟重力?
答:主要原因是,当前人类的航天发射技术不够发达,把单位质量的物资运送到太空成本太高,无法支持建造大型的空间站。
目前人类的科学技术,还无法操控引力,地球轨道上的空间站,可以利用离心力来模拟重力;在很多科幻片中都是这么做的,使用旋转机构来模拟重力,比如《流浪地球》中的领航员国际空间站。
从原理上说,这种方法完全可行,离心力的本质是惯性力,其作用和真实的力没有区别;但是需要把空间站做得非常大才行。
可以计算(a=4π^2*n^2*r),半径300米的环形装置,大约每50秒转一圈,就可以在末端产生0.5倍的重力加速度。
目前各国的空间站,都是让宇航员在微重力的环境下工作,没有使用这样的技术来模拟重力;在这样的微重力环境下,人体的肌肉会萎缩,心脏负荷会降低,为了减轻微重力对人体造成的影响,一般都会让宇航员每天进行简单的体能训练。
科幻电影中的人工模拟重力,是靠环型太空站围绕中心自转产生离心力形成而。任何有质量的物体相对于原点旋转,都会产生离心力,离心力的大小与旋转半径和转速有关。当离心力和人在地球上的自重相等就可以模拟出真实人造重力场,只要工程技术条件成熟,是完全可以实现的。而且可以做到以***乱真的程度,科幻电影并非虚构。
但是,要实现这样的人造重力,有人计算过,环状太空站的直径至少要达到100米以上,这样才可以欺骗人的身体的感知,从而使人体相信重力的存在,如果半径过小,达到相同的重力就需要更高的转速,这时人就会产生晕眩,要知道宇航员最大的挑战就是超重失重和旋转,这些都是在挑战人体的生理极限。高速旋转会严重干扰人体的平衡系统,甚至人体血液会像过筛子一样流到身体一侧,心脏无法承受重负则生命危矣。
其次,目前人类的太空探索才刚刚起步,从前苏联宇航员加加林第一个飞上太空也不过50多年的时间。这期间,人类第一次踏上除地球外的另一个星球,月球。人类派出的的探测器遍及太阳系各大行星,人类新的“眼睛“哈勃望远镜在太空的启用,让人类的可以饱览太空深处的景色。但是客观的说,建造规模巨大的仿重力太空站,需要耗费巨大的人力物力,这和我们人类今天的科技和生产力不符,说白了目前人类还没这个能力,所谓“心有余而力不足”。
从另一个角度来说,人类目前也不需要如此巨大规模的太空站。也许再过200年,强大的科技生产力会促使人类大规模向外太空迈进,那时成千上万的地球居民会长期在太空站生活和工作,这就需要建造围绕地球的一系列大大小小的环型太空站,这些太空站成为人类探索宇宙的中继站和前往宇宙深处的跳板,那时出现在科幻电影中的太空穿梭旅行和离地生活将成为现实,好在200年的时间并不太遥远,让我们耐心等待吧。
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