郑和宝船玩具模型_郑和宝船船的内部构造

摘要： 本文目录一览：1、郑和宝船船体结构设计有什么特点?2、...

本文目录一览：

• 1、郑和宝船船体结构设计有什么特点?
• 2、大明最长最大的船的数据是有吗
• 3、怎么用牙签做郑和宝船的模型
• 4、明朝时期最大的船有多大?郑和的宝船后来去哪里了?

郑和宝船船体结构设计有什么特点?

郑和宝船的船体结构还有一个当时独一无二的设计就是设有多道横舱壁。用木板将船内隔成不同船舱，并且彼此密封。这样不仅加强了船的结构，而且具有分舱水密抗沉作用。这种设计还有利于分类载货。

结构坚固：郑和的宝船***用了坚固的木材和船体结构，使其能够抵御风浪和海上的挑战。船体***用多层木板拼接而成，增加了船只的稳定性和耐久性。

郑和宝船的桅帆总体设计上***用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用。二千料船的远洋船型上***取“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。

而且郑和宝船的船舵是平衡舵。这是继承宋代的发明，操控比较轻便，而明代又进一步发明了开孔舵，既能够保持舵效，又使得操舵更加轻便。

大明最长最大的船的数据是有吗

宝船共六十三号，大船长四十四丈四尺，阔一十八丈；中船长三十七丈，阔一十五丈。六十三艘全世界最强大的海军战舰，大船的长度核算是长140米，宽57米。当然，这个数据肯定是不实的。

据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航。

根据《中国度量衡制史》记录明尺31厘米计算，船长139米，宽56米；若按出土的明代木尺实物28厘米计算，船长124米，宽50米这是宝船的尺寸，也是中国传统船最大的了。

宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈（专家对文献记载是否有误，仍在争论）。

在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫宝船。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。

郑少将表示，虽然史书记载的大号宝船据推算排水量近2万吨，但实际伴随郑和七次下西洋的主要船型是“长62米，宽18米，排水量1000余吨”的“二千料宝船”。这种宝船拥有在当时极为先进的工艺水平。

怎么用牙签做郑和宝船的模型

1、准备一张长方形的纸，沿着长边中线对折。在折后的纸上折出一个十字痕。展开短边，将折边的两个角沿着中线折叠。将多出来的纸边沿着大三角形的长边折叠。另一面同样折叠。把两个长边向外拉开。

2、将木条用胶水拼接在一起，粘上船肋骨的图纸。 按照图纸将船肋骨修整成型。 制作一个***工具，用来定位肋骨的位置。 将肋骨用大头针固定上去（不能用胶水）。

3、制作护栏：用20根牙签来做船的护栏，并且将牙签有规律的插好，之用双面胶在牙签上涂抹。制作楼梯的扶手：用牙签和双面胶联合做了一个楼梯的扶手。涂颜色。

4、准备足够的易拉罐。裁剪开来。用铁丝制作帆船骨架。帆船骨架的制作过程。DIY的个性仿真帆船模型船身制作。安装船帆。船帆完成效果。用胶水粘贴牢固。完成。

5、二千料海船***用全木结构。明代船舶工艺发展到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起，不至于“散架”。

明朝时期最大的船有多大?郑和的宝船后来去哪里了?

复原福船两千五百料大约是60米长，13米宽，可以推测最大宝船是在长120米，25米宽这个范围内比较合理。所以，文献是为了突出宝船大的一个比喻。其实，就算如此，宝船也是够大的了。

据《明史·郑和传》记载，郑和下西洋乘坐的是44丈长，18丈宽的“大宝船”。一根出土于当年造宝船的船坞的木尺表明一尺相当于33厘米，十尺为一丈，也就是说，“大宝船”有近138米之长。

据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。

可能人们对宝船大小的最直接印象，来自于文献记载中的“宝船六十三只：大者长四十四丈四尺，阔一十八丈。中者长三十七丈，阔一十五丈。

其实宝船的排水量应该在2000吨左右。根据南京出土的郑和副洪堡墓志铭，宝船排水量估算为“五千料”，为2500吨。这个数字差不多。这艘长2500米、宽13米的回收船预计约“长60米、宽13米”。

明朝一丈等于2米，郑和宝船中的“大者”长度为140米左右，“中者”为118米左右。这个数据最早出自参与下西洋的马欢在回国之后所写的《瀛涯胜览》。