二战德国水陆两栖玩具模型,二战德国水陆两栖车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二战德国水陆两栖玩具模型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二战德国水陆两栖玩具模型的解答，让我们一起看看吧。二战时日本的一款水...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二战德国水陆两栖玩具模型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二战德国水陆两栖玩具模型的解答，让我们一起看看吧。

1. 二战时日本的一款水陆两栖坦克为什么叫做“特二”？

二战时日本的一款水陆两栖坦克为什么叫做“特二”？

二战时期的日本也在研制水陆坦克，日本人的思维方式很奇特，所以他们有着奇特的名称、奇特的结构、奇特的运用方式、（诚邀关注：总说装甲）奇特的外部形状和特殊的运用方式，它的全称名为“特二式内火艇”。由于是隶属于海军的装备，名称也相应称为“内火艇”，而不是“战车”。

特二式内火艇，在结构上也有许多奇特之处。它由前浮箱、本体、后浮箱三大部分组成。陆上行驶时，将前浮箱、后浮箱卸下，这时它完全像一辆轻型坦克。其装甲板较薄，炮塔的前面、侧面和后面的厚度均为12mm，顶部为6mm；（诚邀关注：总说装甲）车体正面为12mm，侧面及后面为lOmm，顶部为6mm，再加上它***用铆接结构，抗弹性能较差。水上行驶时，将前浮箱、后浮箱挂上，这时它更像一艘船。这是它的最突出的结构特点是“三段式结构”。

这款车也是有很多可取之处。二战后的美军官员说了一句意味深长的话。（诚邀关注：总说装甲）他说：“除了内火艇系列外，日本人在二战中设计的坦克装甲车辆，谈不上有什么创新之处。”

早在1928年，日本军方就开始了水陆装甲车辆的研制工作，由日本陆军“牵头”。二战爆发，日本海军对这种战车很感兴趣，认为它很适合于“对太平洋诸岛的作战”。（诚邀关注：总说装甲）于是，海军接受了这项研制工作，继续加以改进，终于在1942年研制成功“特二式内火艇”，当年就装备日本海军陆战队。“特二式内火艇”，算得上是真正的水陆坦克。日本特二式内火艇的研制过程，也算是充满了奇特的色彩。（诚邀关注：总说装甲）

二战日本有一种水陆两栖坦克叫做特二式，这是因为这辆坦克特别的二，所以叫做特二式。好了，开个玩笑，让我们言归正传。它叫特二式呢，主要是他还有个大哥叫特一式内火艇（于1941年研制成功），所以它只能沦为老二，命名为特二式内火艇（它还有几个弟弟，特三，特四，特五）。下面我来介绍一下特二式内火艇。

看到这个名字是不是以为它是一艘船？其实它确实是一艘船，但是它的各项指标也满足水陆两栖坦克的定义，所以它也是水陆两栖坦克。

（它也叫“卡米”二式水陆两用坦克）

它于1928年由日本陆***托三菱重工设计制造，于1933年制造出两辆样车。太平洋战争爆发后，日本海军觉得这玩意儿还不错，于是接盘这个项目。然后海军马鹿将其改进过后，于1942年，“特二式内火艇”就诞生了。

（没错，就是他）

特二式坦克最特别的就是它是三段式设计，由前浮箱和本体以及后浮箱组成。

（加上前浮箱和后浮箱就像这样）

日本的“特二”水陆两栖坦克的全名叫做“特二式内火艇”，也称作“特殊2型内燃机艇”。它的英文名称为“Type 2 amphibious tank”，是日本二战期间为应对太平洋岛屿作战，而装备的唯一的水陆两栖坦克。

尽管”特二”只是简称，但这款坦克真的很“二”，而且它有三大奇特——奇特的名称、奇特的结构和奇特的运用方式。它另类的外观形状以及另类的使用方式，在战车王国里绝对属于另类。接下来就给大家简单介绍一些这款坦克！

明明日本命名的是艇，为什么说它是坦克呢？这是因为它的主体结构就是一辆轻型坦克，而且它也符合现代对于两栖坦克的标准，所以尽管它全名是艇，但是仍将其归为坦克。

特二***用“三段式结构”，分别由前浮箱、本体、后浮箱三大部分组成。在陆上行驶时，需要将前浮箱、后浮箱卸下，这时它与普通轻型坦克一样。而在水上行驶时，也需要将前浮箱、后浮箱挂上，第一幅就是挂上前后浮箱的特二，外观与舰艇无异。不得不吐槽一句，这种不伦不类的外观真对得起它的名字！

大家一定以为这种坦克是用水面舰艇来运输的，其实不然，它是由潜艇来运输。由于潜艇内部根本装不下这个家伙，所以只能将其捆绑在潜艇的外面来运输。是不是和我一样，长见识了！因为用潜艇运输，所以需要将发动机和电气设备卸下来，到达目的地后，潜艇浮出水面，再将发动机和电气设备重新装装回。

二战时期，拥有水陆两栖坦克的国家，可谓寥寥无几，美军登陆战时广泛使用的LVT，只是两栖登陆车，属于装甲输送车一类，并非两栖坦克，而日军却制造并拥有了真正意义上的水陆两栖坦克。

日军的英文简称“卡米”2式的水陆两用坦克，堪称真正的水陆两栖型坦克，之所以叫“特二”，是“特殊2型内燃机艇”的简称。

又名“内火艇”，名义上是船，实际上“自身能浮渡，有水上推进装置，可在水上和陆地机动”，符合水陆型坦克的定义，应当算作是水陆两栖坦克。

二战爆发时，日军方对三菱重工研制成功的那2辆水陆坦克样车很感兴趣，认为它很适合对太平洋诸岛的作战，能收到奇袭的效果。

于是，海军接受了这项研制工作，继续加以改进，于1942年，研制成功“特二式内火艇”，马上就装备了日海军陆战队。

由于是隶属于海军的装备，名称也相应称为“内火艇”，而不是陆军的“战车”，此两栖坦克共生产了183辆，全都装备给了日海军陆战队，并用于太平洋岛屿争夺战中。

“特二”两栖坦克由前浮箱、本体、后浮箱三大部分组成，陆上行驶时，将前浮箱、后浮箱卸下，此时完全像一辆轻型坦克；水上行驶时，将前浮箱、后浮箱挂上，彼时更像是一艘船，其水上推进装置为两个螺旋桨。

其主要武器为1门一式37毫米坦克炮，***武器为2挺7.7毫米重机枪，另外有1挺7.7毫米并列机枪。

“特二”两栖坦克由潜艇来运输，远涉重洋，输送到太平洋上被日军所占据的导礁，运输方式堪称奇特。

在塞班岛、硫磺岛、菲律宾、巴布亚半岛等地的岛屿争夺战中，日海军陆战队曾使用过特二式内火艇，但由于装备数量非常有限，加上此时日海军已处于被动挨打的境地，内火艇很多时候充当固定火炮来使用，在美国海、空军的强大火力打击下，特二式内火艇损失惨重，少量残存的也成了美军的战利品。

到此，以上就是小编对于二战德国水陆两栖玩具模型的问题就介绍到这了，希望介绍关于二战德国水陆两栖玩具模型的1点解答对大家有用。