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玩具模型总成,玩具模型总成图片

gkctvgttk 07-30 12
玩具模型总成,玩具模型总成图片摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于玩具模型总成的问题,于是小编就整理了2个相关介绍玩具模型总成的解答,让我们一起看看吧。如何评价FC31?思域和菲斯塔的碰撞测试都...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于玩具模型总成的问题,于是小编就整理了2个相关介绍玩具模型总成的解答,让我们一起看看吧。

  1. 如何评价FC31?
  2. 思域和菲斯塔的碰撞测试都断柱,为什么还敢标榜速度和性能?你怎么看?

如何评价FC31?

FC-31是我国研制的第二款隐身战斗机,这是一款***用两台中等推力发动机的中型隐身战斗机,目前还在研制阶段。FC-31第一次公开亮相是在2014年的珠海航展上,当时这款战斗机的出现引起了轰动,这是由于早在2011年已经首飞的歼-20战斗机当时还没有公开露面。

FC-31是一款专门用于出口的隐身战斗机,这款战斗机也具备内置弹仓,是一款与美国洛克希德马丁公司的F-35闪电II类似级别的战斗机,当然这个要从FC-31 2.0的变化说起了。早期的也就是在珠海航展上亮相的FC-31已经不再发展,如今正在研制的是一款全新的FC-31,其大量运用了在歼-20战斗机上使用的成熟设备,包括光电跟踪瞄准设备等。

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图片来源网络,侵删)

FC-31主要面对的是外销市场,因此在设计时候就考虑到了外销的成本,使用两台中等推力的发动机可以有效降低成本。目前包括F-22A和歼-20战斗机以及俄罗斯的苏-57等都是***用了大推力涡扇发动机,FC-31的外销对象并不是一些富裕的发达国家,所以控制成本就成为一个必要的条件。

FC-31战斗机整体性能是无法与F-35A闪电II战斗机相比的,其性能的差异就是来自于发动机,我国在中等推力发动机领域与世界水平差距很大,F-35A闪电II战斗机使用了一款19吨级的大推力涡扇发动机。

摘据《中国日报》网报道,根据航空工业部门公布的数据,“鹘鹰”的最大起飞重量为25吨,航程1200公里,最高速度1.8马赫,可以携带8吨武器,设计寿命长达30年。FC-31的航程只有1200公里,也就是说它的作战半径只有500公里左右。

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再看,而在2016年的珠海航展上,“鹘鹰”的展板上曾经公开展示过它的一些基本数据:机长17.3米,机高4.8米,翼展11.5米,实用升限16000米,最大速度每小时1400千米,最大起飞重量28吨,作战半径1250公里,比现在的500公里要大2倍还要多,那么我们该相信哪一个呢?答案是显而易见的。

“理想很丰满,现实太骨感”……令人唏嘘不已。说来说去,还是发动机不理想。

我们知道:

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(图片来源网络,侵删)

1.发动机推重比小/效能低会导致战机起飞距离长,需要更长的跑道及载弹量受限制,还有油耗不理想导致战机作战半径小、留空作战时间短。

2.发动机制料差会导致发动机保养周期短,更换零部件花费时间长,战机出勤率偏低。

3.发动机制造工艺不理想会导致其工作不稳定,故障率高,总成品控难度增大,从而导致战机的执勤安全系数低。

只要能将以上突出的问题,经过大力研发改进,将综合性能控制在合理区间,就是重大进展。在此基础技术沉淀上扬长避短,相信下一代就是重大突破。

相信这也是“鹘鹰”目前正在做的事情。期待以后能有破茧成蝶,厚积薄发,一飞冲天的激动时刻吧!加油!


都说实战是检验一款武器性能的最好标准,但是有一个前提,就是首先这款武器要被军方看上,然后才会有表现的机会!可是很遗憾,FC31(歼31)战斗机首飞7年时间了,但是到现在依旧没有被军方看上,这就证明FC31(歼31)的性能并没有那么好。

其实歼31战斗机这个名字,还不是正式官方的称号,因为在我国,只有服役被认可的战斗机项目,才会被称为“歼-X”的称号,所以说FC31为歼31其实是不准确的。

看一款战斗机的性能好不好,首先就要看这款战斗机的发动机怎样,FC31***用的RD-93型发动机,这是一款源自苏联在上个世纪六十年代研制的一款RD-33发动机!是的,你没有看错,一款被称为第四代战斗机的发动机,居然***用的半个世纪之前的发动机,即使是改进型号号,但是其依然性能不如当前主流的三代发动机,这款战斗机目前也用在另一款战斗机:枭龙战斗机。

所以从FC31战斗机的发动机就可以直接否定它不是四代机的事实,因为发动机不好,所以它的航程、载弹量和机动性所有和发动机相关的性能全部不行,虽然FC31战斗机的外形不错,典型的四代机的风格适合隐身,但是光外壳好看又有什么用,连伊朗也造出了一款F313四代机,外形比FC31(歼31)更为酷炫,可是却遭到了西方世界的取笑。

当然FC31战斗机还有很大的进步空间,从它参加各种航展和一些报道当中,证明它的研发机构并没有对其放弃,还在不断的改进,因为它每次出现在航展的模型都不一样!所长觉得,FC31战斗机想要发展,首先解决的就是发动机的问题,必须要换装性能先进的发动机,至少也要用上俄罗斯制造的AL31型发动机吧。

另外关于FC31战斗机的讨论,就是它是否会上舰的问题。所长觉得这种可能性不是没有,只要FC31解决了发动机的问题,然后再进行改进,是可以登上航母,因为目前和歼20相比来看,还是FC31战斗机适合上舰。

所以整体来看,FC31战斗机的性能并没有传说的那么先进,这也是它没有被官方认可的根本原因。FC31还不属于一款四代机,甚至可能还不如一些三代机,FC31想要获得认可,还需要一段很长的路要走。

感谢邀请!

31出来不少年了。

“左冷禅”时代就到处秀了。

有亮点也有短板。

所以一直没有正式的自用的“名号”……

出口因为技术原因和费用原因及其他原因一直没有拿到订单。

2.0版在原来基础上改进了不少!但是发动机等致命的短板还没有明显的改观。

传说要有3.0版了,传说转正了,传说改“海飞丝”了……

一堆传说的背后是沈飞人的努力!

网络上一直“黑沈”的人很多,“沈老大”的确存在一些***经济时代遗留的漏习和思维局限,但是也不能因此就全盘否认人家对中国航空工业的贡献和在中国航空设计与制造行业中的地位!

思域和菲斯塔的碰撞测试都断柱,为什么还敢标榜速度和性能?你怎么看?

在缺点异常突出的前提下:经营者会凸显商品缺点还是突出优点呢?

  • 本田思域

    现代菲斯塔

    这两款车的定位被捧的很高,几乎是公认的合资品牌消费级最强前驱轿车。当然这一评价仅限于其营销团队与其用户,对于有些职业操守的测评人是不应该于其好评的;因其存在的问题远远大于优点,如果只突出优点而客观的阐述其缺点的话,那么与“水军”何异呢?下面来看一看这两台车的优缺点吧。

    优点1:外观设计极具有“二次元”踏板车的风格,客观评价其素车视觉感还是不错的,最起码是一种另类的时尚。不过这种设计风格高度垂直的用户总会对这台车进行“惨无人道”的“改装”,比如恶俗的贴纸拉货、没有科学性的轮毂悬架调整,更甚者会加上一个超大尾翼;然而一台前驱轿车为后轮增加垂直压力,这是觉得动力还不够差吗?

    优点2:便宜,符合曾经的“鬼火少年”的消费升级节奏。不得不佩服日系车企对C端用户成长步骤,以及消费者心态的精准分析;可以说思域几乎是为这些用户量身打造,同时车身被动安全结构也是量身打造。试想曾经骑一辆稳定性都没有保证的组装踏板车都不带头盔的“狠人”,思域在碰撞测试中撞断B柱又有什么值得大惊小怪呢?最起码这是从“肉包铁”升级为“铁包肉”。

    缺点1:质量差。思域装备的地球梦L15系列发动机很有意思,这台机器装备的几乎所有量产车都有机油增多的问题(包括1.5L-NA)。这种平平无奇的直喷增压机能差到这种程度,而且主流日系车企的同级产品不是机油增多就是机油乳化,要不然就会有CVT的顿挫或者磨损问题;能在两大核心总成方面都做到这么差的车系并不多,所以思域倒是差的很清奇。

    缺点2:性能差。思域在国⑤阶段还能有“阶段性测试”突破7秒的直线加速能力,但在升级排放净化系统后,因排气背压的升高导致性能出现了下滑,目前只有8秒级的破百性能。这种水平实在没有什么好吹嘘,因为8万级也至少有三款同级轿车可以在8秒级破百,甚至有一台三缸动力SUV可以跑进七秒;重点是这些车匹配的变速箱不用像CVT一样担心过热保护,不会出现几次急加速后就会出现动力的严重衰减,思域与这些车对比实际只是“买菜车”的水平。

    菲斯塔的优缺点基本与思域一致,具体细节也就不再赘述了。需要说明的是菲斯塔可能要比思域更“脆”,因为这台车的前后防撞梁均为玻璃材质,也就是专业称之为“纤维加强塑料”的材质,由此可见这台车的碰撞安全保护能力有多差。在CIASI的25度偏置碰撞测试中同样折断了A柱,而且程度要更加严重——为什么要用同样呢?也许是因为帕萨特的A柱也断了吧。菲斯塔的用户应该比思域更谨慎一些,最好带个头盔。

    菲斯塔的1.6T发动机在性能与质量方面的标准比思域理想,不过这台车的变速箱实际比思域更差。CVT只是传动损耗大、钢带耐用性差、低温需要冷启动热机、高温会出现动力屏蔽等;但对于充分了解CVT特征的用户而言,仅仅把思域当成是“买菜车”使用还是可以接受的,无非是后期更换变速箱的成本会高一些,车辆的保值率出了闽粤地区会很低。但是菲斯塔则是在哪都不高,因其变速箱是臭名昭著的干式双离合;这种机器的耐用性更差,前期的维保成本就会比较高。

    干式双离合目前除了德系大众汽车以外,其他品牌的同类型车是不太容易被接受的。所以现代汽车是没有VW的命却得了VW的病,且经历了很长时间造成了销量下滑后也没有看到升级的动向;所以现代起亚集团基本确定了边缘化,汽车领域的“踏板车”可能会越来越少了。至于所谓的“日系三杰”也在一步步的被起底,这些合资车真的是令人哭笑不得,C端市场看来还需要很长的时间才能成熟吧。

    到此,以上就是小编对于玩具模型总成的问题就介绍到这了,希望介绍关于玩具模型总成的2点解答对大家有用。

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