本田模型玩具,本田模型玩具图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田模型玩具的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田模型玩具的解答，让我们一起看看吧。crv20万车子开了5年卖多少？DS品牌是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田模型玩具的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田模型玩具的解答，让我们一起看看吧。

1. crv20万车子开了5年卖多少？
2. DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

crv20万车子开了5年卖多少？

买车过程中，保值率一直是大众关心的内容，那么本田CR-V五年后到底能卖多少钱呢？根据大数据模型统计及计算，本田CR-V五年后的保值率达到了56%，参考售价11万左右（10万公里以内），同级车排名第1，超过了98%的同级车。但二手车交易要看车辆的使用情况，交易时有以***意事项：

一丶静态检查，主要是看车身内外观情况，可以检查出有没有出过大事故从而影响驾驶安全。外观首先看车架纵梁、横梁、翼子板等等部位是否平整，有没有钣金焊接，螺丝有没有被拆卸过，一般只要出现过大事故，这些地方肯定会留下痕迹；

二、是看车门密封胶条有没有老化变硬现象，迎着阳光方向看漆面有没有色差、凹凸不平、腻子现象；条件允许的情况下，可以把车辆升起来查看底盘，底盘也是能看出有没有问题的主要地方，例如油底壳是否漏油、悬架是否变形、排气管锈迹是否严重等等。

DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

不要随随便便就把自己标榜豪华好不好？要是这样，自主品牌领域帝豪、长城WEY、领克也都纷纷自立门户成为独立的豪华品牌啦？那不是介大普奔啦？

1983年，丰田启动了一项Project Circle F***，F 代表Flagship，寓意旗舰，这就是雷克萨斯诞生雏形。车型开发的初期只有一个硬性指标：超越现时所有豪华轿车（也就是奔着奔驰S级和宝马7系去的）。时历6年，雷克萨斯LS亮相，推出当年LS和ES两个车型累计销售了16302辆。在一个从未企及的高度和未知领域能获得如此大的成功，除了野心、更大的是决心，3900名工程师、技师、450辆原型车、测试总里程超过430万公里（包括在澳大利亚内陆的高温测试，在北极圈的低温测试）、50辆全尺寸的油泥模型，这些实打实的付出才成就了雷克萨斯的今天。研发的背后消费者是不知道的，能获得市场的成功是全面超越当时的旗舰表现，更低的风阻系数、更低的油耗、更强劲的动力……从LS开始，豪华轿车领域多了个评价指标：静谧性（这才是真正意义的重新定义豪华车）。同年，LS在《car&drive》杂志豪华车横评中击败所有对手，成为最佳旗舰豪华型轿车。

想要跻身豪华品牌，不是靠广告也不是靠疗效，重点是你要拥有一辆象征品牌最高科技力、最强产品力的，能与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相抗衡并且完整的D级车系，这个车系将是企业的主干车型，而不是以进口名号、堆砌在A级车底盘上的豪华用料就想自称豪华品牌的。雪铁龙诞生至今已逾百年，DS品牌的前身要追溯到1955年巴黎车展上的雪铁龙DS19，历史上它就是雪铁龙众多车系中的一员，1***5年销量的不济让雪铁龙将DS车系正式停产，总销量1453746台。直到2007年，DS的复兴源自一张DS5的设计草图……

雪铁龙DS19车型。

除了车型的要求，豪华品牌还具有品牌溢价能力和身份的象征，然而在欧洲市场，DS车型的售价依然不及ABB三家的竞品，而且比雪铁龙对应车型也高不了多少，更别说带来一定的社会地位象征。它的诞生注定小众，豪华品牌肯定算不上了，雪铁龙的豪华车型还准确些。（亚夫）

首先说一下个人的观点，DS确实是豪华品牌，就像林肯之于福特，雷克萨斯之于丰田，魏派之于长城，DS本身就是雪铁龙的高端品牌！！高端可以等同于豪华~~

DS，法国汽车工业顶级设计豪华品牌，同时也是法国总统的座驾首选，法文全称为Déesse，即法语:女神。和其它汽车品牌一样，高端豪华品牌都是脱胎于母品牌的，不过所不同的是，DS上市即巅峰，在1955年的巴黎车展上，DS19横空出世，凭借前卫的设计，当天就斩获了一万多个订单（据查是12000单，整个车展收获了80000多订单），可谓是“当红炸子鸡”，这是第一个不同。并且后来因为保护戴高乐总统有功，于是顺理成章地成为了法国总统的不二之选~~

第二个不同，就是DS最开始并不是雪铁龙旗下的一个独立品牌，而且作为一个独立的车系，有点像丰田***。

就拿进入中国市场的第一款车型DS5来说，为了证明自己跟雪铁龙的关系，居然把雪铁龙最有辨识度的双人标中网加在了前脸上，这显然是一步臭棋，消费者有谁会傻到多花四五万买一台雪铁龙，同样配置价格更低的C5它不香么？或者说多花四五万买台宝马3系岂不更有面子？

也许是意识到了这个问题，在DS5换代的时候，把雪铁龙的双人标识给减掉了，可是因为第一印象没有展现好，所以换脸后的DS5销量并没有质的飞跃……

第三个不同，就是相比BBA，DS并不是一直都存在的，在上世纪七八十年代，因为经济大萧条，导致雪铁龙破产，被迫卖身标致家族，而DS也在1***5年停产，在过了三十多年后，也就是在2011年“复工复产”，有点像现在的宝沃，只不过DS复产之后依旧属于雪铁龙的高端豪华品牌，而宝沃却远嫁我们中国，在短暂辉煌之后迅速没落~~

在我们中国市场，现在的DS已经和长安汽车正式分道扬镳，DS也迈入了2.0时代，以后的销量主要就靠DS3、DS7和DS9了~~

如果单论销量来说的话，在国内市场，DS可能连三线豪华品牌都称不上，在欧洲市场上，虽然销量要比中国市场好很多，只不过要跟BBA硬碰硬，还需要时间的历练和品牌的积淀~~

在欧洲大本营，DS也只能算得上是二线豪华品牌，跟雷克萨斯差不太多，不过DS的设计理念和设计能力，无与伦比~~

我是DS5LS车主，14年买的，开了三年多。谈一下我的看法吧。

之所以买ds，贪其车身漂亮，而且车内比较宽大。可惜法系品牌，东西耐看还算耐用，品牌知名度不够，入华后几年销售没起色。2017年才可以奋力做销售，具体以后销售怎么样拭目以待吧。

受小众化影响，修车保养车的确比以前几辆车都贵一些。

这个车定位是豪华车，法国总统座驾。加上一直是索菲亚女神打广告，所以当时心动买的。几年内倒没出什么大毛病。期待销量有所改进吧。

另外细分车型太少，ds5,dd6，ds5ls。整体而言定位B级别车，靠近豪华车。

名字不好，中文名更不好。期待后续能否改吧。

到此，以上就是小编对于本田模型玩具的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田模型玩具的2点解答对大家有用。