康明斯模型玩具,康明斯cos
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尿素泵的原理?
( NOx)转化为更为环保的氮(N和水(H)
尿素泵通过与尿素水溶液的混合,形成了尿素氨水,这种液体会在尾气进入催化转化器后被喷射进入氮氧化物还原催化转化器,在高温下进行加热分解,尿素水分解为氨气和CO氨气与NOx反应生成氮气和水蒸气
由此可知,尿素泵的使用可以帮助车辆实现减少氮氧化物排放而对环境更加友好
尿素泵的液力和机械原理,主要由电机、供给泵、反抽泵、开关阀、压力容腔、节流孔等组成。
泵存在两种工作状态,供给和清空。向尿素喷射系统供给液体时,电机驱动供给泵,将尿素溶液从尿素箱中输送到压力容腔中,一部分尿素溶液用于喷射,一部分通过节流孔回流到尿素箱。
工作原理:分为待机阶段、预注阶段、喷射等待阶段、喷射阶段、清空阶段
1.待机阶段:车通电后,尿素泵是不工作的,当发动机启动后,如果环境温度和尿素箱内的温度在-5度以下时,ECU控制继电器,电源给断水电磁阀供24V脉冲供电,发动机冷却液进入到泵内和尿素箱内部,进行解冻加热。
2.预注阶段:当点火开关打开,发动机工作,后处理系统先执行10S清空命令,把尿素泵内部多余的尿素溶液倒流到尿素罐(主要工作前先清空,是为了避免停车后,迅速切断电源后尿素泵未清空带来的影响),然后尿素泵开始预注,当尿素压力达到5.6-6公斤的时候,则完成预注。预注时间一般30s。
3.喷射等待阶段:当完成预注后,空气电磁阀24V脉冲供电打开,气体进入到泵内,进气压力6-12公斤,在车上气压保持在9公斤左右,气体到达泵内后,泵内的气体压力一般在3.6-4公斤;当排温传感器在180以下时,将始终执行这个阶段。
4.喷射阶段:排温传感器达到180度以上后,ECU或者DCU给尿素泵喷射指令,尿素泵开始喷射,喷射阀24V脉冲供电,喷射频率一定,为1HZ(1次/秒);特别是康明斯系列的车,我们在通过烧排温传感器让尿素泵喷射,喷出来的尿素混合物中气体多尿素溶液少,这是很正常的,因为喷射量通过燃烧模型计算出(根据发动机的各种工况,如转速、负荷、温度、喷油量等计算出尾气中的NOx含量,然后根据排气温度、催化剂的转化效率等计算出具体需尿素的量);进而来控制尿素泵的喷射量,单独驱动尿素泵喷***度合格范围+-5%。在柴油车上尿素泵在喷射状态下会遇见一系问题,下文我们通过案例来分析故障原因。
1 尿素泵是一种用于柴油机尾气净化的装置,它可以将氨气和尿素液体混合喷入废气处理催化器中,降低废气中的氮氧化物排放。
2 是,利用高压泵将尿素液体从储罐中送入蒸发器中,将尿素溶液蒸发成为氨气和二氧化碳的混合气体,再经过氨气传感器检测后喷入催化器中与废气反应。
这个过程需要精确控制尿素的输送量和喷射时间,以确保催化器的工作效率和废气排放达标。
3 未来,随着对柴油机废气排放标准的不断提高,和技术也将不断进化并得到应用。
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