玩具模型雪铁龙,玩具模型雪铁龙图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于玩具模型雪铁龙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍玩具模型雪铁龙的解答，让我们一起看看吧。雪铁龙世嘉仪表怎么拆？雪铁龙C5后挡风...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于玩具模型雪铁龙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍玩具模型雪铁龙的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪铁龙世嘉仪表怎么拆？
2. 雪铁龙C5后挡风玻璃向内弯曲有什么作用？
3. 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
4. 买辆二手车5万左右，什么样的好？

雪铁龙世嘉仪表怎么拆？

汽车仪表台拆卸方法：首先把空调控制模块拆下，用胶刀把中控台上方盖板撬松动，把中控台上方盖板取下，接着用胶刀撬中控台处的出风口，把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成，不同车型拆卸方***有不同。仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成。仪表台是客车上复杂的内饰件，从设计到装车，要经过造型创意、结构设计、模型制作、样件试装等设计和工艺程序，缺一不可。

雪铁龙C5后挡风玻璃向内弯曲有什么作用？

下大雨，高速后面玻璃没有水 我是C5车主 15款 皓月灰 还有一个说法 当年法国人用冰做了一个模型，进风动洞，后窗被吹成这样的形状了，然后实车也就这样了

现在雪铁龙C5、c6等车型后挡风玻璃都向内凹陷，这个设计我个人认为只是单纯为了不一样而不一样，噱头大于实用。

官方的说法是有利于降低风阻，这个说法无从考证，也没有哪个权威机构拿到具体的对比数据。

在一定程度上增加了后备箱开启角度，这一点我觉得意义不大，反而一些个子矮小的车主不方便关后备箱，普通车子后备箱开启角度也完全够了。

我的是c4L，同样是开口向内弯曲，当时就是看着这个卖点买的，让后备箱增大了不小的开口角度，连7系宝马都不及他，竟然能把几百斤的4寸套丝机给塞进去，除了雪铁龙，无一品牌能与之可比！

这个问题不少C5车主应该都知道，虽说法国人设计确实国内大部分人无法接受，但是这个后挡风设计成这样还是有讲究的，1：正是当初C5的卖点，可以减少风阻，据说当初设计者做了风洞实验，发现这样导流效果最好。2：增大后备箱开启角度，使其容下更大的东西，方便车主。3：防止雨雪天气雨雪堆积。

汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？

不是制造上的差距是研发上的差距，我国的汽车工业时间还很短，但是发展的很快，可以看到有好多的国产品牌汽车都在研发自己的发动，但是独立研发的时间比较长，为什么呢，因为生产出一款产品是需要经过实际的产品可靠性的检验的，而汽车发动又是汽车的最为关键的部件它的产品的实验周期是很长，为什么大家都说日系产品的可靠性强，车子耐开，因为它生产的大部分产品都有一个全生命周期的验证和调试、更改，这是需要一个很长时间的积累的，这就是为什么好多国产品牌用国外汽车的发动了，

因为我国近些年工业发展迅速，所以具备了工业制造的机器设备，但是只是具备了制造和模仿的技术，但是为了不违反技术专利我们起了一个很有意思的名字叫做逆向研发，简单说就是100%抄袭

综上，我们缺少的不是设备，是新产品的技术研发能力和产品全生命周期的验证

很高兴回答，目前我国的汽车发动机没有国外的先进，大概有以下几种因素：

首先是我国的汽车工业起步比较晚，底子薄，汽车的发动机设计是需要技术积累的，相关技术人才储备还欠缺。

其二，汽车材料和加工工艺有待进步和提高，汽车工业是一个体系，材料和工艺技术积累我们都不足，曾经的“圆珠笔芯”就是例子。

其三，国外车厂的专利技术覆盖广泛，国内车厂要想躲开人家的专利壁垒，做到超越或者比肩不容易。

其四，急功近利，国内车厂最初由于一直习惯“拿来主义”，常常急于盈利，连模仿都懒得去做，国企有钱但是因为体制问题，导致研发力不足，私企最初是因为缺钱，体量小，夹缝中求生存难呐。

最后，汽车内燃机注定是要被新能源所取代的，这就导致国内厂商对内燃机研发投入信心不足。

总之，不论是汽车发动机技术，还是更高精尖的技术，我们都要学习、积累，只要能够找准方向，稳步前行，我们必将成为现代化的工业强国、科技强国!

有个央企，从世界顶级的美国柴油发动机厂引进技术。同时从美国进口了一批重卡柴油发动机零部件，在国内组装。但这批发动机工作异常！该厂发动机实验室对发动机分析后，认为是发动机的设计参数有误！导致发动机正时不匹配引发的问题！并将问题结论报告了美方！美方傲慢的回复，设计参数没问题，一定是装配问题！在中方的一再要求下，美方派出技术专家组到该厂，做技术服务！在看了该厂的技术分析报告后。美方代表很惊愕，承认该厂计算的参数是正确的！美方的技术参数是错误的！并改了设计参数，以保证后面的发动机按正确的参数生产！并称赞中国工程师的水平完全超出了他们的认知！

汽车发动机生产线及设备不在西方封锁的范畴！你只要不差钱可以买到世界上最好的发动机生产线或设备。发动机理论基本上是透明的。所以，中国在发动机设计理念和生产上与西方没有太大差距！

差距在技术研发的体制上，差距在人才的储备和培养上！

国企工程技术人员工资待遇和社会地位没有行政管理人员高。所以，有了一定工作经验的工程技术人员往往热衷转向管理岗位！造成技术断层！

国企领导常常在一地工作几年就转岗了！所以他们比较重视生产部门，而非需要几十年研究积累才有成果的研发部门！

因此，大多数国企发动机这块研发能力弱！

主要还是品牌号召力不够，卖不上价去于是为了压成本导致的！一套模具生产一万个产品是精品，生产两万也能行，但是差距确实明显！再一个，某国工人没地位，薪酬压倒底还996，卖力是没办法，凭啥给你尽心力？

买辆二手车5万左右，什么样的好？

五万以下的二手车，建议您选择像本飞度、日产骐达这一类的车型，五万以下的二手车大致可以分为两种。一种是新车本身的价格百比较低，第二种是车龄和公里数比较长的车。我个人更加偏向第一种，因为花五万买二手车和花50万买二手车，两者有着截然不同的用途。

五万以下一定要把这辆车的后期维修保养费用算进去，有些车的新车价比较度高，车龄10年以上，行驶里问程比较长的二手车，虽然价格也在答五万以下，但是您后期维修保养的费用，可是要按照新车的价格来计算。比如一辆车龄10多年的奥迪A4，虽然价格看似比较合适，但是这辆车您买回去之后，一旦需要更换配件，价格绝对能吓您一跳。一旦发动机和变速箱等重要部件出现问题，更换的价格都快赶上车价了。

相反，飞度和骐达这样的车，本身新内车价格就不高，所以后期维修保养的价格也比容较低，即便是需要更换配件，也不会有什么经济压力。而且同样的价格，能买到车龄和行驶里程比较短的车型。另外，那些比较冷门的车，在选择的时候，也要谨慎。

五万以下的购车预算，个人建议大家最好不要轻易去碰那些车龄和行驶里程比较长的豪华品牌车型。尽量把皮实耐造不爱坏，维修保养价格低，零配件通用率较高的车型作为首选。

5万还想买合资车的话推荐 11款飞度 08过10年的思域 07款的凯美瑞240V 马自达6 07款2点3L 日产骊威10款

想买装得起B格调的 06款宝马5系530i绝对大气 油耗高点能接受的话

上面的都任你选择，二手车水份多，买车时一定要带个懂车得师傅过去一起看看担心买到事故车就不好

5万左右的二手车，可以考虑的车型很多，关键是哪款适合你。以下几种，供参考：

1.大众宝来

大众宝来是一款中国***车，但它延续了德系车的一些优秀品质，比如底盘扎实，稳重。和同价位的日系车比起来优势立显。目前，5万左右可以买到5年车龄的大众宝来。

2.哈弗H6

哈弗H6有广泛的群众基础，市场保有量大，因此在车的保养及维修方面就有天然的优势。比如，它的零部件便宜，。目前市场上12~14款的哈弗H6售价大致都在5万元左右。

3.传祺GS4

传祺GS4，外表时尚靓丽，实用性强，空间较大，外观的流线动感强劲。目前，5万左右，可以买到四年车龄的GS4。

你可以买一辆比较保值的二手车，比如飞度，雨燕，或老一点的雅阁，总之日系车，你开个几年再出手卖掉，也亏不了几个钱。代步足够，经济条件不允许，就想便宜的办法。不要在乎别人的想法，什么面子啊，都是虚的，你是马云开个普桑人说你低调，你若啥也不是，开个大奔别人也会说你穷***，走自己的路让他们说去吧。自己高兴就好。

到此，以上就是小编对于玩具模型雪铁龙的问题就介绍到这了，希望介绍关于玩具模型雪铁龙的4点解答对大家有用。