雪弗兰玩具模型,雪弗兰玩具模型图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雪弗兰玩具模型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍雪弗兰玩具模型的解答,让我们一起看看吧。
雪佛兰的标志是什么意思?
雪佛兰车标含义是代表雪佛兰车的大气、气派和风度,1、雪佛兰的汽车标志是图案化了的蝴蝶领结;2、从一九一三年开始,雪佛兰就把蝴蝶领结的标志挂置在了它的各类品牌车身上;3、雪佛兰的领结车标由公司创始人之一威廉杜兰特设计的。
雪佛兰近百年来一直使用蓝色领结、黑色领结和红色领结,现在大多数车型都使用金色领结。只有一些模型是例外。比如雪佛兰Redline系列、探险者、科鲁兹、科鲁泽、沃兰多、创捷等车型都带来了Redline车型,它们的车标也从金色领结变成了黑色。
创始人之一的路易斯·雪佛兰一直想生产制造高品质的跑车,但杜兰特早就认识到汽车普及的必然发展趋势,他坚持公司走低成本汽车路线。结果,他们没有互相妥协,经营策略上的矛盾逐渐激化。1913年,路易斯·雪佛兰不得不离开他的公司。但他的名字“雪佛兰”却永存。
如何评价FC31?
FC-31,绰号“鹘鹰”,是沈飞在五代机选型失败后,为了积累***战机设计经验,自筹资金上马的一款中型隐身多用途战斗机,第一架原型机于2012年首飞。中国广大网友们为了叫着习惯,还给它起了一个“歼-31”的别名。
FC-31战斗机,对于我们最大意义在于锻炼了设计团队,使我国除了歼-20设计团队外,又多了一支有能力设计研制新型隐身战斗机的高水平战斗机设计团队,为我国航空工业积淀了底蕴。
冷战结束,全球军费大幅降低,无数项目下马,武器装备更新换代速度变得很慢。对于军工企业来说,容错率变得极低,一次设计失败,就没有了翻身的机会。这样导致世界各主要强国的战斗机设计团队正在逐渐萎缩。
在美国。曾经研制了F-14“雄猫”战斗机的美国诺思罗普·格鲁曼公司,由于在美国海军和空军的战斗机订单争夺中失败,现在已经完全丧失了战斗机的研制能力,目前主要的业务是为美军制造预警机、无人机和各种舰艇。美国另一航空巨头波音,在战斗机业务的前景不容乐观;随着F-35开始大量服役,波音战斗机业务的两大王牌F-15和F-18将会停产,波音的战斗机业务也将衰落。洛克希德-马丁独霸美国战斗机市场的日子恐怕不远了。
在俄罗斯。曾经称雄天空30载的米格已经江河日下,苏霍伊一极独大,再加上俄罗斯综合国力远不及当年的苏联,俄罗斯在战斗机射击上早已不能再和美国争锋。
在欧洲。欧洲自二战后就日趋没落。如今欧洲各国已经没有哪一国有能力,可以单独研制先进战斗机了,只能***取联合研制的方式。不过由于参与国众多,使得在设计方案确定和研制经费分摊等问题上需要花大量时间协调,这也导致欧洲战斗机在设计研制效率低下。
从目前情况来看,世界各强国,每个国家顶多也就有一支高水平的战斗机设计研制团队。而随着FC-31战斗机项目的不断推进,我国一下拥有了两支具备设计研制新型隐身战斗机能力的顶尖战斗机团队。此消彼长之下,使我国距离达到世界之巅更近了一步。
“歼-31”项目以后会怎么样还不好说。不过哪怕最后以失败告终也是值得的。因为通过这个项目培养锻炼出来的人才和科研团队依旧能在我国国防科技战线上继续发光发热,成为推动中国航空工业大踏步发展的中坚力量。
摘据《中国日报》网报道,根据航空工业部门公布的数据,“鹘鹰”的最大起飞重量为25吨,航程1200公里,最高速度1.8马赫,可以携带8吨武器,设计寿命长达30年。FC-31的航程只有1200公里,也就是说它的作战半径只有500公里左右。
再看,而在2016年的珠海航展上,“鹘鹰”的展板上曾经公开展示过它的一些基本数据:机长17.3米,机高4.8米,翼展11.5米,实用升限16000米,最大速度每小时1400千米,最大起飞重量28吨,作战半径1250公里,比现在的500公里要大2倍还要多,那么我们该相信哪一个呢?答案是显而易见的。
“理想很丰满,现实太骨感”……令人唏嘘不已。说来说去,还是发动机不理想。
我们知道:
1.发动机推重比小/效能低会导致战机起飞距离长,需要更长的跑道及载弹量受限制,还有油耗不理想导致战机作战半径小、留空作战时间短。
2.发动机制料差会导致发动机保养周期短,更换零部件花费时间长,战机出勤率偏低。
3.发动机制造工艺不理想会导致其工作不稳定,故障率高,总成品控难度增大,从而导致战机的执勤安全系数低。
只要能将以上突出的问题,经过大力研发改进,将综合性能控制在合理区间,就是重大进展。在此基础技术沉淀上扬长避短,相信下一代就是重大突破。
相信这也是“鹘鹰”目前正在做的事情。期待以后能有破茧成蝶,厚积薄发,一飞冲天的激动时刻吧!加油!
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