飞机玩具模型波音,飞机玩具模型波音747

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机玩具模型波音的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞机玩具模型波音的解答，让我们一起看看吧。波音ATS无人驾驶僚机系统有多厉害...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机玩具模型波音的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞机玩具模型波音的解答，让我们一起看看吧。

1. 波音ATS无人驾驶僚机系统有多厉害？
2. 曾经辉煌一时的波音飞机，近来为何总出事？

波音ATS无人驾驶僚机系统有多厉害？

在人工智能（AI）与智能驾驶系统的帮助下，波音公司最新展示的“无人驾驶忠诚僚机系统”，能够陪伴***飞行员执行超过 2000 海里的长途任务。

其正式名称为“空中力量组队系统”（Airpower Teaming System，简称 ATS），机身长度 38 英尺（11.7 米），适用于海洋探险、太空旅行、空中出租车等不同任务。

【配图来自：波音】

波音正在大力投资无人航空自主驾驶系统，为从海洋探险到太空旅行的各种工程设计无人驾驶机型，以及可能构成未来城市通勤基础的空中出租车。

【在人工智能的加持下，ATS 有助机队保持安全的间隔距离】

虽然当前只有模型展示，但该公司表示，ATS 最终有望配备各种板载传感器，支持情报、监视、侦察、以及电子战等任务。据悉，波音 ATS 无人僚机将与其它军用飞机一道，于 2020 年执行首次试飞。

曾经辉煌一时的波音飞机，近来为何总出事？

据联合国1998年统计，同一年中，各种交通工具每十亿人次的死亡率为（从高到低）:一。摩托车96.9人。二。行人36.2人。三。自行车33.6人。四。轿车2.6人。五。卡车0.6人。六。溺水0.3人。七。公交车和长途汽车0.2人。八。火车0.1人。九。飞机0.1人。这说明乘飞机旅行的安全系数最高。

至于最近几起离奇的飞行事故，虽然至今仍未查明原因，但不排人为制造的可能性。

谢邀。

波音公司近几年有些急躁，萝卜快了不洗泥，导致问题频出。

首先是在手订单太多，超过一万架，中国有5千多架，交货压力大，质量控制有些松懈。

其次新机型的研发落后于空客，着急追赶中研究不精细，737MAX机型发动机布局设计有缺陷，为了弥补缺陷，开发特种软件打补丁，又怕人们知道了不买了，偷偷摸摸在控制系统中加藏隐私，结果更坏，出现严重坠机事故，瞒不住了，影响很坏。

美国的航空公司已经把停飞的737MAX飞机送到飞机坟场，意味着无论波音公司是否情愿，737MAX新机型报废，靠打补丁不可能复飞了。

所以波音公司尽管历史悠久，技术雄厚，但也有低潮期，现在到了低潮期，着急没有用，只能慢慢恢复了。

有浅层的原因，也有深层的原因。

浅层的原因可以找出好几个：

1、店大欺客

波音是全球客机工业界的老大，资历和技术积累无人可比。多年来的成就让它故步自封，无视可能带来致命后果的隐患。

2、萝卜快了不洗泥

由于竞争对手空客率先推出了新一代窄体客机A320neo抢占客机市场的大头中短程客机市场。而波音的737系列本就已经老迈，长期未能推出全新机型抗衡，眼看就要吃败仗，情急之下为争取时间，就把老737改吧改吧包装成737MAX粉墨登场了。

深层的原因就是：

资本的逐利性已经渗透到了波音的骨髓里。为了抢市场，就需要快，于是一切都服从于波音财务盈利表的时间进度安排，而安全就靠边站了，毕竟按时赚到真金白银才是实在的，安全？有那么危险吗？波音这么老牌的公司，有什么坎迈不过去过？所以就快马加鞭把737MAX送上了天。对于MCAS这样的危险就置之脑后了。

也就是最近几年，随着网络的普及率大增，很多新闻能够快速传遍全球而已，哪一种飞机的改进都是建立在血淋淋的事故上的，老的麦道，DC，新的空客都一样，谁都有研发过程中出现问题的时候，谁也都没少摔飞机，最近被力捧的空客首次航展320就在全球目光下摔了，也没见这样污蔑空客对吧……

放心吧，波音很快会回来的，波音要真的垮了，我们受到的损失更大，没有美国***强行拆分Inter，并建立AMD与之对抗，你今天用的电脑还是286呢，五万多一台。

到此，以上就是小编对于飞机玩具模型波音的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机玩具模型波音的2点解答对大家有用。