玩具彩蛋车模型,彩蛋玩具车***大全
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《快把我哥带走》有彩蛋吗?
据网友包括,电影《快把我哥》带走最后是有彩蛋的,据说最后的彩蛋是兄妹重聚,据说前面的剧情中也暗含彩蛋。
时分的桌子上摆着路飞的手办、帆船的模型,床头贴着帆船的海报,手机壳上的图案也是路飞。17集里时分说自己“希望以后拥有一艘船”的时候,我才确定这个剧组埋的一个彩蛋。
这样的哥哥想必也是让很多人都非常的羡慕,有很多观众都非常好奇最后时分的结局是什么。有消息表示,最后时分的妈妈出现想要带走时分,时分的妈妈离开多年已经成为了一个非常有钱的人,她这次出现就是想要带走时分,但是时分和时秒两人的感情非常好,时分有可能会为了时秒而不会走。
能否以歼20为原型,发展出一款廉价的五代机?
你这么先?巴铁也是这么想!
当前中国最靠谱的、已经大规模量产就是歼-20隐身战斗机,并且该机已经成为了中国空军的绝对主力,帮助中国空军彻底领先全亚洲空军。而相对的,歼-20体积比较大,并且不符合中型机的特点。特别是出口型战斗机,
巴基斯坦继在2013年-2014年考察完FC-31战斗机决定放弃***购这款战斗机,并且对这款战斗机性能表示无法接受。于是在选择四代机问题一直拖延,这个期间印度和俄罗斯研制的T-50系列打的火热,这就给巴基斯坦方面选择的时间太少了。自此巴基斯坦暂时放弃四代机***,但是在2017年时候巴基斯坦参谋长表示已经与成飞达成共识,双方合作一起研制一款第四代机,并且***在5年内搞出来。这相当于重新设计一款中型战斗机,只能说歼-20隐身战斗机团队提供了一些经验。
而中型战斗机在重量、性能、成本上比重型战斗机要便宜,并且一般人设想的就是中型战斗机执行任务能力可以赶超重型战斗机,特别是成本接近的时候。但是实际上两者并不相同,比如FC-31战斗机制造、研发成本并不比歼-20少太多。并且中型战斗机重量、载弹量毕竟比不过歼-20这类的重型战斗机。所以中型和重型战斗机两者差异不小,并且歼-20没办法缩小比例在试飞一种新的型号,因为这设计到气动、设计、航空火控、飞控等等方面的修改,还不如自己再搞一团队设计得了。并且中型四代机的要求可和歼-20隐身战斗机不一样。
FC-31以前就是这种思路,事实结果大家也看到了,无论是外销,还是国内空军的意向,都不理想。本来应该大受欢迎的高性价比理念,为什么现实中会受阻呢?主要有这几个原因:
1、现代战机航电系统在战机成本中的比例并不高。目前网络上有一个被普遍接受的观点,那就是航电系统在现代战机成本中所占的比例越来越高;比如在3代机中,航电系统成本所占的比例达到了50%左右,而隐身4代机则会更高——可惜的是,这种说法是错的。根据美国方面提供的F/A-18E/F战机(3.5代)、F-35战机***购成本的详细清单可知,航电系统的成本在战机总单价中的占比根本就不高。F/A-18E/F中航电系统所占的比例不过8%,F-35所占比例也只是超过了10%而已。现代战机成本中,占最大头的是机体成本,这个才是占一半左右;然后是研发成本分摊、售后服务分摊、航电、发动机等。当然,电子战机中电子系统的占比会高一些。
所以,试图在航电系统方面省钱,搞所谓的简化版,效果是很差的。省不了多少钱,反而大大降低了战机的综合性能,得不偿失。
2、先进的航电系统,恰恰是4代战机的必备要求。我们通常知道4代机有一个F-22所开创的“4S”标准:隐身、超巡、超机动、超视距打击,最后一个有的也称是超短距起降。但是,最终,演变成了“超信息感知”,为什么?因为在现代战争中,制信息权所起到的作用越来越大。性能强大的雷达是为了获取更强的信息探测能力,隐身是为了降低对方的信息探测能力,电子战是为了削弱对方的信息探测/传输能力,网络化是为了提升信息传输/融合能力等等,这些手段,其实都是为了加强自身的制信息权,降低对方的制信息权。
91年的海湾战争,预示着现代战争走入了信息化战争的时代;2003年的伊拉克战争,预示着数字化战争的开启;2010年后,网络化、一体化战争的时代又铺面而来。作为这个时代诞生的战机,网络化、一体化是必备要求,而要满足这个要求,就需要性能先进的航电系统。此外,以F-35为代表的新型战机,还大大加强了自身的电子战能力(F-35电子战能力类似一架小型的电子战飞机),这也是属于航电系统。
对于新型隐身战机来说,很多功能属于“硬性要求”,你想减,很难减下来。硬要减,也许能省一点钱,但是功能就有可能会缺失。
3、试图通过降低发动机的配置来降低成本的做法也是不对的。发动机推力事关战机的机动性、超巡能力等,是战机性能的基础,是不能省的。
当然不能!F22,歼20本来就是最廉价,成本压到了最低,还怎么去找廉价机?
我们都不是设计生产者,不知道具体数据,但肯定有报表。目的,用途都已经定了,用最低成本组合起来,就成了现在的样子。就像一个木桶,任何地方都不能减,减了之后性能就会显然下降,就不能完成任务,也就失去了廉价机的意义。
任何国家寻找战斗机,首先是目的,寻找完成目的的战斗机,然后找到生产者,再去谈价格。而不能像印度,能够左右逢源,然后提出目标,让世界来竞争。结果往往是,按照它的性能,给了印度需要的战斗机,往往留下后门,结果花费的费用,不止这个数字。其实不止印度,各国基本都这样。比如F35,当年设计J***时,要求不超过4000万美元,现在已经涨到了什么程度?一般都说物价上涨,其实当时预算时,肯定注意到了这个因素,但还是涨。
就像所有的高低配合,为了价格,那只是一个冠冕堂皇的理由,最多的目标是,完成任务够用。就像美国当年F15中标以后,还要一款小战斗机,那就是YF16和YF17,成了以后的F16和F/A18,他们都叫战斗攻击机,只是为了完成目标不同,他们没有廉价机。
隐身战斗机,更没有廉价机。为了隐身,必须有弹仓,必须好雷达,必须有油量,只要有弹仓,就不可能做的太小,战斗机真正是有身上武器决定的。美国的F35和中国的FC31都受到了空间小小的困扰。歼10为什么不能做成隐身机?如果做出弹舱,机体作修整就是典型的隐身战斗机,属于推倒重来。所以,隐身战斗机没有廉价机,没有小型机,中国的枭龙,瑞典的鹰狮在隐身战斗机中是不存在的,有也是忽悠。
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