模型玩具装甲坦克,玩具装甲车***表演

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于模型玩具装甲坦克的问题，于是小编就整理了3个相关介绍模型玩具装甲坦克的解答，让我们一起看看吧。坦克的装甲分为哪几种类型？坦克世界...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于模型玩具装甲坦克的问题，于是小编就整理了3个相关介绍模型玩具装甲坦克的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克的装甲分为哪几种类型？
2. 坦克世界里有哪些坦克是以真实坦克为背景设计的？
3. 坦克装甲防护性1000毫米，装甲厚度真的有1000毫米吗？真实厚度是多少？

坦克的装甲分为哪几种类型？

从生产工艺分，有铸造装甲和焊接装甲，前者只适用于均质钢装甲，后者是现代坦克主要装甲形式。坦克初次问世时还有铆接装甲，但牢固程度不够，被弹丸击中后铆钉可能飞出伤人，所以很快淘汰了，二战坦克只有日本还***用这种低级形式。

从材质分，有均质装甲和复合装甲，前者多***用装甲钢，二战的坦克都是均质装甲。复合装甲则是多种材质组合成夹心结构，比如钢材+玻璃纤维+陶瓷等，著名的复合装甲有英制乔巴姆装甲，用于挑战者坦克，美制艾布拉姆斯坦克的贫铀装甲也算是复合装甲。

另外现代坦克往往会在主装甲外面加挂附加装甲，这类附加装甲多数是装满钝化***的扁平铁盒，一般的小口径***击中没有问题，若是大口径穿甲弹或是破甲弹的射流击中就会立刻爆炸，所以叫爆炸装甲或反应式装甲。爆炸可使穿甲弹方向偏转，或让金属射流分散，从而降低其破坏力。特别是后者，反应式装甲可降低破甲弹威力的80%以上，所以是传统装甲的有效补充。

△***坦克***用流行的楔形装甲

坦克车体和炮塔的装甲防护是坦克抵御各种反坦克武器攻击和坦克战场生存力的基础。坦克装甲防护能力取决干装甲的材料性能、加工工艺、厚度、结构、形状及其倾斜角度。车体多由轧制装甲钢板焊接而成，炮塔有用装甲钢铸造的和轧制装甲钢板焊接的两种。铸造装甲容易得到所要求的形状，利于不同厚度装甲的均匀过渡。轧制装甲较密实，抗弹性能略高于相同厚度的铸造装甲。

主战坦克各部位的装甲防护力有显著的差异，车体前部上倾斜装甲和炮塔正面，中弹概率最高，***用较厚的装甲，且倾角较大，防护能力最强；侧部和尾部装甲较薄，顶部和底部的装甲最薄，其防护力也最弱。

目前，坦克装甲的分类主要包括均质装甲和非均质装甲两大类。

均质装甲是指化学成分、金相组织和机械性能基本相同的装甲板。均质钢装甲材料，一般由含碳量0.25%~0.50%的中碳钢加入一定量的镍、铬、锰、钒等合金元素熔炼而成，有的国家也有在碳钢中加入稀土元素的低合金装甲钢。均质装甲钢按其硬度可分为高、中、低硬度三种。高硬度装甲在弹丸冲击下不易变形，可以撞碎来袭的穿甲弹弹丸，但它的韧性较低，易破碎或崩落。低硬度装甲板的情况与上述情况正好相反。

近年来，非均质装甲发展很快。表面硬化装甲是在装甲表面渗碳或渗其他元素并进行表面处理的装甲，是高硬度表面和高韧性板体相结合的甲板。其既具有碰碎敌方弹丸的能力，又有板体不易破碎和崩落的性能。这种装甲抵御穿甲弹侵彻的性能优于均质装甲。

一般来讲，衡量坦克装甲的指标只有三个：生产工艺、材料和连接模式。从坦克出生到今天的这一百多年来，坦克装甲也日新月异。到目前为止，坦克装甲有以下几个类别，包括：铆接钢质装甲、焊接钢制装甲、铸造钢质装甲和复合装甲。

（铆接装甲的T28坦克）

铆接装甲主要用于一战到二战的早期坦克，军圈里广为流传的“多铆蒸刚神教”中的“铆”字指的正是铆接装甲（所谓“多铆蒸刚”，指的是多炮塔、铆接装甲、蒸汽动力、刚性悬挂的坦克，这类坦克重量惊人、机动性差、防护脆弱、火力也十分孱弱，不久就被淘汰。），***用铆接装甲的坦克主要有英国的MK1型坦克、维克斯坦克、德国的A7V坦克、1号、2号坦克，苏联的T26、BT2轻型坦克、T28中型坦克和T35重型坦克，还有就是日本的95轻战车、***坦克。铆接装甲牢固性不足、且厚度受到很大限制，因此在二战期间即被焊接装甲取代。

（尽管到了1944年，***坦克依然***用铆接装甲）

随后就是焊接钢装甲，二战的大部分坦克和二战后的坦克都大量***用了焊接装甲，比如著名的T34坦克、T54/55主战坦克、M48主战坦克、M60主战坦克等。这些装甲的材质主要是KC钢、哈维钢等渗碳合金钢，张力较强，对中小口径的***有良好的防御性能，但是被大口径***命中时容易脱焊或装甲崩落，也无法防御碎甲弹。

（T55坦克车体为焊接装甲，炮塔为铸造装甲）

此外，在二战和二战后期的一段时间内，美苏大量的坦克都***用了铸造成型装甲，比如苏联的T34/76-1941年式坦克、T55型主战坦克、T62型主战坦克和T72型主战坦克，美国的M48主战坦克、M60主战坦克等。铸造成型装甲工艺简单，且防弹外形良好。不过缺点式炮塔空间狭小，成员操作不便。

坦克世界里有哪些坦克是以真实坦克为背景设计的？

简单点，就是十级基本都是图纸车，或者是验证车，没有量产或服役，像德系老鼠只有个不带把子的样车和 胃疼100 图纸车，C系113还有只有样车，不过低级的也有，7级扶桑和8级印度方案，其他的基本是服役过过的包括大名鼎鼎的59和豹1

坦克世界（英语：World of Tanks）是一款在2010年由Wargaming公司推出的 3D 队制MMO游戏。玩家会扮演1930到1950年代的战车进行 玩家对战（PvP），高度要求战略和合作性。有多于90台苏联、德国、美国的战车可供玩家选用，一些法国、英国、中国、日本的战车也将会推出 ，“全都根据历史高度还原”，到时估计将有合共约500台战车。

以上是官方发言。其实到了游戏里面你就会知道，在二战中，有很多坦克，尤其是高级坦克由于各种各样的原因，或者是因为某些技术问题，而流产；或者由于战争形势，而放弃。在坦克世界这款游戏中，有很多高级坦克（10级）在历史上存在于图纸上以及实验模型，虽然不算是严格意义上实战的车，但是也算是“真实存在”吧。

这里社长给大家介绍一下在历史上和游戏中都比较常见的坦克，既是知识，也是乐趣。

历史上的雷诺坦克更多配备了8mm机枪或者37mm野战炮，游戏中的25mm炮顾名思义是一战结束后才配备的。

具体的还真没算过，不过苏系和德系线的10级以下的车大多数都是真实坦克还原的，因为这两个国家坦克的发展最好，系列也最全，保存的也比较完整，其他国家的停留在图纸上的就太多了。

坦克装甲防护性1000毫米，装甲厚度真的有1000毫米吗？真实厚度是多少？

通常说的坦克装甲防护厚度一般都是对应弹种的，比如防穿甲弹能力为800毫米，防破甲弹能力1000毫米，而穿甲弹和破甲弹的数值对应的能力叫做“穿深”，这里的穿深指的就是能够穿透多厚的均质装甲钢，专业名词叫做“等效轧压均质装甲(Rolled Homogeneous Armour equivalency，简称RHAe），现在通常是用来衡量坦克装甲厚度的单位，现代坦克装甲通常被换算成拥有多少毫米均质钢装甲的同等防护性，这一切怎么得出来的？当然是用真的钢装甲试验过的，看下图。

坦克自发明以来，一直到二战时期，坦克炮塔都是铸造炮塔，使用的装甲也都是纯钢装甲，想要提高坦克防护力，就必须增加钢板厚度，这个时候如果说坦克装甲防穿甲弹能力800毫米，那就是真的有800毫米厚的钢板，但是二战坦克装甲通常只有不到100毫米，因为钢板太重，太厚的装甲就意味着机动性的损失，著名的虎王坦克就是用150毫米厚的装甲厚度换来了只有40千米/小时的最高龟速。

（纯钢装甲的铸造炮塔被穿甲弹攻击后画面）

二战结束后，随着冷战的到来，各国都加紧了坦克的升级换代，从五十年代开始，一些混合了着陶瓷等其他材料的混合型轻型钢板装甲开始出现，尤其是1963年，苏联T64的出现彻底改变了整个坦克防护的走向，T64***用开拓性的夹心饼式的三层复合装甲，其外层为80毫米普通装甲钢，中间层为104毫米玻璃纤维装甲，最里层又增加了20毫米结装甲结构钢，经过这样的设计后，T64不仅体重减轻，而且防护性能有了极大的提高。虽然整个前装甲层只有204毫米，但是在对付破甲弹时有普通600毫米装甲钢的效果，即使遇上尾翼稳穿也有300毫米均质钢的防护性能。

（复合装甲结构）

现代坦克除了自带的复合装甲外，还会披挂反应装甲（其实就是一包包钝感***），炮弹和导弹打过来，直接爆炸阻断和切割金属射流。反应装甲相当于多厚的均质钢装甲呢？法国GIAT公司生产的Brenus反应装甲，厚度为75毫米，能够抵抗100毫米穿深的穿甲弹和200毫米的破甲弹。

（这一个个小方块就是反应装甲）

现代装甲之所以薄而坚挺，还有一个原因就是前装甲基本上都是倾斜装甲，炮弹在正面击中时穿透的装甲比装甲本身的垂直厚度是要厚的，所以在形容装甲防护性时，除了区分弹种外，还要区分角度，比如60°角，45°角等等，总的来说，坦克装甲不仅厚度没有宣传的对应均质钢板那么厚，在面对不同类型***的不同角度射击时也是大有不同，绝对不可执一而论。
（倾斜装甲）（不同的射入角度）

到此，以上就是小编对于模型玩具装甲坦克的问题就介绍到这了，希望介绍关于模型玩具装甲坦克的3点解答对大家有用。