玩具运20模型,玩具运20战斗机
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于玩具运20模型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍玩具运20模型的解答,让我们一起看看吧。
运-20战略运输机的发展历程是怎样的?
有一句话,人是被逼出来的,运20也是如此。
中国在引进以色列的预警机失败后,自己就以伊尔76为平台发展出一款新的预警机,但是想真正的装备部队的时候就出了新的问题,没有新的载机,甚至连二手的伊尔76也没有,俄罗斯也把购买的伊尔76款挪为它用,总之就是没有飞机给你用,不得已,中国开始两条腿走路,一方面发展运8/9为平台的小的预警机,另一方面发展新的平台,就是今天的运20。
坦率的说,运20并不完全是自主设计,就研发过程而言,显然中国得到了乌克兰的安东诺夫的支持,但是是完全的自主知识产权,特别是发动机自主化会为运20的发展提供良好的前景,不然出口会受到严格的限制(当然不一定是运输机出口,而是作为平台搭载其它设备出口,比如空中预警和指挥设备),但是目前尚不能。
从俄罗斯进口的伊尔-76重型运输机为中国空军提供了无与伦比的战略运输能力,但是相对于当时中国空军的需求来看,14架伊尔-76重型运输机完全不够的。2006年,中国尝试从俄罗斯购买重型运输机的***遭遇到了重大挫折,这也促成了中国运20战略运输机的研发。
图为运-20
最早的运20战略运输机项目的设计基于当时乌克兰的安-77战略运输机,但是由于2010年重达58吨的99a行主战坦克加入中国军队服役,原基于安-77的设计影响已经并不能满足中国的要求。为此中国和安东诺夫不得不将运20战略运输机的设计推倒重来,最后的结果就是在2013推出的基于安-170的新型运20战略运输机。
运20运输机是中国自主开发的第一款国产大飞机,机身技术参数参考了俄制伊尔76和美国C17运输机的设计。中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院负责设计运20的技术方案,而西安飞机工业集团负责主要生产工作。
运20运输机的研究工作大约从2007年开始,至2015年历经大约七八年时间。2013年1月26日运20运输机进行了第一次试飞,2014年机身编号783的运20亮相珠海航展。至2016年6月5日,中国第一款国产军用战略运输机运20正式进入服役,并于2016年11月再次亮相,展出了加长版的运20模型。
初期的运20和伊尔76一样***用了俄罗斯生产的D30型发动机,每架飞机配备引擎数量为4台,发动机单台推力为117.6千牛。批量化生产的运20运输机将开始使用WS18发动机,并***在今后使用性能更好的WS20发动机。
至今为止,运20实际上还是处于发展中的,因为一款大飞机可以衍生出很多子型号和升级版本,运20除了可以作为军用运输机之外,也可以开发民用机型,并且也可以研发外销版本。伊尔76是目前世界上最畅销的战略运输机,运20的性能优于伊尔76,今后用于外销也将取得可观成果。
另外运20可用于改装其它机型,中国自主研发的空警2000预警机目前是使用伊尔76运输机作为平台的,今后有量产化的运20,将可以用运20作为新平台。运20的性能在伊尔76的基础上进一步提升,实际上也相当于提升了空警2000的综合性能。
同时运20还可以改装为大型加油机,目前中国拥有轰油6和伊尔78等加油机型,伊尔78就是用伊尔76改装的加油机。运20显然也具备类似的改装条件。有了性能更加先进的国产空中加油机,中国空军飞机编队体系将得到进一步完善发展。
本世纪初,中国大运立项历经十年,于2O13年首飞,鼓舞了国人,2014年底,珠海航展,中国的运一20,783号和伊尔一76,C一17三大运输机同现,中国速度惊人,试飞各项合格,2017年运一20两架光荣参军,可喜可贺,期待运一20下饺子。
我国研制的运20运输机性能如何?将来有什么改进的空间?
运20的水平上已经超越原来依靠进口的大型运输机——伊尔76运输机,无论是运载能力,还是机身容纳空间,航程,都有较大的提升,运20的运载能力大约为66吨,实战任务时,可以运载更多的空降兵和空降兵部队的机械化载具,将进一步提升空降兵部队的战斗力,今后执行的海外撤侨任务,也可以用该型号运输机执行,国产大型运输机绝对比伊尔76的可靠性高很多,也能进一步提升海外侨民的自信心。
运20最初使用的发动机为和伊尔76同样的D-30-KP-2发动机,后期会逐渐改装为使用国产发动机WS20,WS20是根据装在国产战斗机上的WS10发动机为核心改装的大涵道比发动机,推重比优于当今世界很多大涵道比发动机。
改进方面,运20肯定会执行很多特殊类型任务,今后可能会改装加油机、电子战飞机。
当然目前我军航空兵,预警机方面仍然是一个短板,以伊尔76为平台改进的空警2000数量太少,全军也仅有4驾,而以运9为平台改进的空警500预警机,滞空性较差,不能保持长时间留空,运20是一个非常合适的平台,从运20的气动外形来看,加装预警T/R雷达的难度对于当代中航的实力来说,难度并不大,所以今后很有可能在运20这个大型运输机的平台上改进滞空性、侦查、数据链共享能力更强的预警机。
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