火车玩具模型烧煤,玩具模型火车***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火车玩具模型烧煤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍火车玩具模型烧煤的解答，让我们一起看看吧。火车烧煤吗？火车为什么要烧煤？火车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火车玩具模型烧煤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍火车玩具模型烧煤的解答，让我们一起看看吧。

1. 火车烧煤吗？
2. 火车为什么要烧煤？
3. 火车烧煤是什么原理？
4. 老绿皮火车烧煤，只能烧水还有其他用途吗？

火车烧煤吗？

火车不烧煤。火车一般使用柴油或电力作为动力来源。柴油火车通过柴油发动机带动发电机发电，再由发电机向牵引电动机供电，从而驱动火车前进。

电力火车则直接从外部电网获取电力，通过牵引电动机驱动火车前进。火车烧煤的主要原因是过去的技术限制，现在火车已经很少使用煤炭作为燃料了。

火车为什么要烧煤？

火车烧煤是因为煤是一种廉价且易于获取的能源，它可以被用于发电，同时也可以被用于制造蒸汽，从而源源不断地提供动力。

在过去几百年中，蒸汽机一直是火车运行的主要动力源。虽然现在火车也普遍***用电力、柴油等不同的动力源，但在一些地区或特定情况下，烧煤作为火车的动力源仍然存在。

鉴于煤的运输量大，重量轻，且价格相对低廉，煤炭好比有着***一般的历史，对于火车行业的发展具有重大意义。

火车烧煤是什么原理？

最早的火车是有火的，我们经常在电视剧当中看到那些冒着烟嘟嘟响的蒸汽机火车，它其实是通过烧煤炭来产生动力催使火车能够动起来的，所以在当时的蒸汽火车上都会有着一个烧煤炉烧煤，烧煤为火车提供了动力，也使得火车行驶中有着滚滚浓烟从烟囱中喷出，这正是火车为什么火车叫做火车的原因。

答：火车利用煤燃烧后发出的热传递给锅水、使锅炉内的水加热变成高压蒸汽、经过人为的调整、进入气室、气缸推动勾贝前后移动、将热能转变成机械能、经勾贝杆带动十字头园肖带动十字头、摇杆、主曲拐肖、连杆将机械能转变为动能、使动转转动和钢轨面的粘着力、机车就产生了牵力、牵引列车运行。

火车烧煤的原因主要有：

1、以前的蒸汽火车烧煤主要是为火车提供动力；

2、现在烧煤的基本都是车厢烧煤，目的是为车厢提供暖气。

蒸汽火车的主要特点有：

1、通过动力来源划分，火车可以分为蒸汽机车、内燃机车、电力火车、和磁悬浮火车。而出现最早的蒸汽火车则是利用煤为动力，蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。

2、蒸汽火车蒸汽火车主要由四大部分组成：锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。其中，锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置，是机车的核心装置；

3、汽机的作用 ，则是把蒸汽的热能转化为机械能，让机车产生动力，从而推动机车运行；

4、蒸汽火车的发动机车架走行部由车架、弹簧装置、动轮轮对、导轮转向架、从轮转向架和牵引装置等构成，主要进行传送活动；煤水车主要用来装煤、水以及润滑油，同时也可以存放机车其他备品。

5、蒸汽火车运行的基本原理为：其实可以将其看作一个燃煤蒸汽锅炉，通过煤在锅炉里的燃烧使水变成高压高温蒸汽(蒸汽具有很大的能量)，从而把蒸汽喷在发动机汽缸里推动活塞，活塞通过带动其他机械使车轮前进。

老绿皮火车烧煤，只能烧水还有其他用途吗？

没有·绿皮火车烧水只是为了取暖

这是个应景的问题，2022年1月30日，也就是过年前夕，貌似最后一趟老式绿皮火车正式完成了最后一趟旅程；至此老式燃煤绿皮车貌似都已经升级为空调列车！······火车为什么要烧煤呢？在老电影里经常看到烧煤的火车，火车头里总有一个壮汉往锅炉里一锹锹的铲煤，然后拉响汽笛呜呜呜的开向远方。

很显然这是给火车添燃料呢，那么老式绿皮火车是不是也是给“发动机添燃料”呢？其实并不是这么个概念。最后非常古老的、上世纪上半叶的火车是正八经的“火·车”，之后的火车头基本都是电车喽。

这是最早的火车头，其装备的是“蒸汽机”，烧煤是为了烧水，水沸腾后产生的水蒸气会有很强的动能，可以推动车轮运转；这是一种典型的外燃机，在外部添加与燃烧燃料，利用燃烧产生的热能加热水再转化为机械能，现在已经淘汰了。汽车使用的是“内燃机”，也就是把燃烧燃油做功的燃烧室集成到机体内部，自动喷油（添加燃料）并吸入空气完成做功的动作；火车也使用这种内燃机，用的是柴油机，不过并不是用来驱动。

上世纪六十年代研究过用柴油机驱动火车头的“内燃机车”，柴油机本身没有什么大问题，无非是能耗太高、成本很难控制；但传动部分问题非常突出，由于柴油机不能高转速运行，扭矩可以很大但功率其实很低，功率乘以1.36约等于公制马力。那么超低转速的柴油机就无法让火车实现高车速，除非用变速器，而试制的超大变速器在试运行过程中就出现了崩坏的情况，硕大的传动轴插电造成严重事故。

最终柴油机直驱的方案被放弃，选用的是近几年在汽车领域比较热门的“增程式驱动系统”，简而言之就是柴油机只用来发电，列车通过电机来驱动；电机可以高转速运行而无噪音与磨损，效率远远超过柴油机，且起步即可爆发最大扭矩，所以是重型载具的最佳选项。

内燃机列车的保有量也非常小，只有在特殊领域或偏远的地区才有使用；现在的火车包括老式绿皮车都用高压电网取电，通过铁道上方的架空接触网配合车顶的受电弓，搭上去就能够源源不断的获得电能了。这样的方案要比使用柴油增程发电的效率更高且更为环保，重点是成本可以低很多，那么为什么燃煤的绿皮火车到现在才淘汰，这些煤到底用来做什么了？

到此，以上就是小编对于火车玩具模型烧煤的问题就介绍到这了，希望介绍关于火车玩具模型烧煤的4点解答对大家有用。